PRE POPULÁRNE POĽSKÉ MOTOCYKLE

Z ÉRY PRL

Vhodné okrem iného pre 3-rýchlostné Okrem iného sú zostavené deriváty motorov S01 I. v:

WSK 125 - rôzne modely a verzie (takzvané „single-frame“ a takzvané „dual-frame“)

Súpravu tvorí:

• Takzvaný plný kľukový hriadeľ - 1 ks
• hliník valec s objemom 125 ccm - 1 ks
• Nominálny piest s priemerom 52 mm od DUELLS - 1 ks
• Čap 13 mm - 1 ks
• Krúžky - 2 ks
• Ochrana kolíkov - 2 ks
• Karburátor G20 - 1 ks
• Ložisko 6203 CX - 4 ks
• Ložisko 6202 CX - 1 ks
• Ložisko 6004 CX - 1 ks
• Tesnenie motora 17 x 40 x 10 - 2 ks
• Tesnenie motora 25 x 35 x 7 - 1 ks
• Tesnenia motora vyrobené z plastu (okrem tesnenia medzi kľukovou skriňou) - 1 x sada
• Vysokoteplotný silikón, červený, do 360 C - 1 ks

Kúpou získate sadu - matice hriadeľa a klin ZDARMA!!

Ďalšie informácie – kľukový hriadeľ:

• Produkt – dovoz
• Hmotnosť – 4850 g
• Dĺžka osi hriadeľa od magneto strana - 10 cm, vrátane dĺžky závitu 1,5 cm
• Dĺžka osi hriadeľa zo strany spojky - 6,9 cm vrátane dĺžky závitu 1,5 cm
• Závit - M12
• Šírka oboch protizávaží - 5 cm
• Šírka hlavy ojnice - 16 mm
• Ojnica s bronzovou objímkou ​​na čap 13 mm - 1 ks
• Mazanie objímky ojnice – ÁNO

Ďalšie informácie – valec:

• Produkt – poľský
• Materiál – hliník (oceľová objímka)
• Hmotnosť bez piestu – 1850 g
• Hmotnosť s piestom – 1985 g
• Rozostup kolíkov – 50 mm x 50 mm
• Celková výška valca – 118 mm
• Výška valca bez objímky – 87 mm
• Priemer matice valca – 42 mm
• Priemer trubky karburátora - 25,4 mm
• Výška piestu - 6,5 cm
• Výška piestu od stredu čapu po spodok piestu - 27 mm
• Piestní čap otvor - 13 mm

Ďalšie informácie - karburátor:

• Produkt - dovoz
• Materiál - znal
• Hmotnosť – 625 g
• Výška karburátora – 137 mm
• Šírka karburátora – 82 mm
• Dĺžka karburátora – 68 mm
• Vnútorný priemer otvoru spájajúceho karburátor s valcom - 21 mm
• Vonkajší priemer zo strany vzduchového filtra - 34 mm
• Vnútorný priemer zo strany vzduchového filtra - 20 mm
• Karburátor s plavákom

Všeobecný popis:

Predložená súprava je vynikajúcim základom pre oživenie motor. Nájdete v ňom potrebné diely na vykonanie generálnej opravy motora a prinavrátenie života doň.

Sada obsahuje takzvaný pevný kľukový hriadeľ. Oproti originálu je ťažší asi o 1,2 kg, ale to nebráni jeho montáži do motora. Jediný rozdiel bude v tom, že motorka bude zrýchľovať pomalšie – kvôli ťažšiemu hriadeľu. Po dosiahnutí určitej rýchlosti by už rozdiely nemali byť badateľné.

Hliníkový valec je vyrobený v Poľsku a v kombinácii s veľmi dobrým, dobrým piestom od Duells je dobrý kompromis medzi kvalitou a cenou. Piesty Duellsa sa za chodu motora nenafukujú a vďaka vhodne zvoleným veľmi kvalitným krúžkom sa vyhneme efektu zvonenia, ktorý sa často stáva pri lacnejších súpravách. Vďaka tejto sade si môžete byť istí, že vás motorka pri jazde nesklame.

Karburátor G20 je dovážaný tovar – v Poľsku nie sú výrobcovia karburátorov pre tento typ motocyklov. Pevné spracovanie znamená, že karburátor sa dá ľahko nastaviť a motocykel po inštalácii beží hladko a umožňuje dynamickú jazdu.

Sada obsahuje ložiská CX POLAND. Ide o štandardné ložiská dostupné na trhu, ktoré je možné namontovať ako náhradu továrenských ložísk.

Ak vám pri prestavbe vašej klasiky záleží na kvalite inštalovaných dielov – pozrite si naše ďalšie ponuky, kde nájdete súpravy:

-  s ložiskami značky FAG alebo TIMKEN.

- ľahké hriadele vybavené ojnicou od Duells

- s liatinovými valcami

- p>

- s hliníkovými valcami od ALMOT

a mnohými ďalšími ponukami v rôznych konfiguráciách.

Skontrolujte a určite nájdete ten správny produkt, ktorý splní vaše očakávania