- nadmerné zaťaženie žiaroviek prívesu

- možné skraty v elektroinštalácii prívesu

Modul nepredstavuje značná záťaž pre počítač, pretože prúdová spotreba modulu je veľmi nízka: 1-2 mA / vstup .

Modul určený pre 12V inštalácie.

.

Maximálne zaťaženie jednotlivých výstupov a farieb vodičov:

- ľavý indikátor (žltý vodič) 2x21W + 10W

- pravé smerové svetlo (zelený vodič) 2x21W + 10W

- ľavé parkovacie svetlá, ŠPZ (biely vodič) 3x5W

- pravé parkovacie svetlá, obrysové svetlá ( hnedý drôt) 3x5W

- brzdové svetlá (sivý drôt) 2x21W

- hmlové svetlo v prívese (modrý drôt) 2x21W

- spiatočné svetlo (žlté- zelený vodič) 2x21W

Maximálne celkové zaťaženie modulu je 20A.

.

Modul je možné použiť v inštaláciách s CAN a inštaláciách s LED osvetlením. Samozrejme, musí byť možné prijímať signál +12V, keď je daná žiarovka rozsvietená (napr. smerovka alebo brzdové svetlo), napríklad na lampe. Modul odoberá veľmi malý prúd 1-2 mA na vstup, takže nespôsobuje chyby osvetlenia v aute - typická, aj malá 12V 5W žiarovka spotrebuje cca 400-500 mA.

Modul nefunguje pri inštaláciách, kde sú dve funkcie (napr. poloha a zastavenie) implementované s jednovláknovou žiarovkou cez PWM! Bezproblémovo funguje pri inštaláciách, kde sú dve funkcie (napr. poloha a zastavenie) implementované jednou, ale dvojvláknovou žiarovkou.

Pripojenie modulu je veľmi jednoduché. Mal by byť inštalovaný na suchom mieste vo vnútri auta.

Pripojte čierny kábel k zemi (-12V) a červený kábel k + batérii cez 20A poistku.

Modul má 7 VSTUPOV ovládajúcich osvetlenie (pomocou pohodlného konektora zasunutého do modulu) - treba ho správne pripojiť napr. k zadným žiarovkám auta (samozrejme na plusovej strane napájania žiarovky). Ďalším krokom je pripojenie 7 VÝSTUPOV osvetlenia (káblov vychádzajúcich priamo z modulu) do zásuvky prívesu.

Pohľad na 13-pinovú zástrčku zo strany zásuvky

1. Ľavé smerové svetlo

2. Hmlové svetlo

3. Uzemnenie pre kolíky 1-8 a 12

4. Pravé smerové svetlo

5. Pozícia vpravo

6. Svetlo STOP

7. Ľavá poloha + osvetlenie ŠPZ

8. Cúvacie svetlo/spiatočka/

12. Test pripojenia prívesu *

* Ak chcete informovať modul o pripojení prívesu, kolíky 3 a 12 na strane prívesu by mali byť spojené.

.

The Modulová zástrčka má tiež prídavný vstup (fialový vodič), ktorý možno voliteľne použiť na automatické odpojenie zadných parkovacích senzorov, keď je k autu pripojený príves. Za týmto účelom pripojte fialový vodič zo zástrčky modulu na kolík 12 zásuvky prívesu, zatiaľ čo v samotnom prívese musí byť kolík 12 skratovaný na kolík 3 (uzemnenie). Potom, keď máme k autu pripojený príves, modul prijíma zemný signál na fialovom kábli a je teda schopný odpojiť napájanie riadiacej jednotky parkovacieho senzora - čierny plochý kábel, ktorý vychádza priamo z modulu je používané na tento účel. Najjednoduchší spôsob pripojenia tohto kábla je na napájanie riadiacej jednotky parkovacieho senzora zo strany zeme podľa schémy nižšie. Obsluha je veľmi jednoduchá: keď nie je pripojený žiadny príves, modul skratuje dva vodiče plochého kábla, čo umožňuje normálnu činnosť parkovacích senzorov, zatiaľ čo pri pripojení prívesu modul tieto dva vodiče otvorí, čo má za následok odpojenie napájania riadiacej jednotky parkovacích senzorov - nebudú fungovať, kým neodpojíme príves.

Nižšie je schéma pripojenia modulu k ovládaniu parkovacích senzorov jednotka.

1. Riadiaca jednotka parkovacieho senzora

2. Cúvacie svetlo (spiatočka)

3. Čierny plochý kábel z hákového modulu

4. Háčikový modul MH 1+

.

Modul je úplne nový.

Súprava obsahuje: Modul, postroj a návod ( PDF odoslané e-mailom)