CTK Acoustics 2.0 Box - tlmiaca podložka 16 ks/2,96 m2

CTK Acoustics 2.0 Box - zvukotesná rohož 16 ks/2,96 m2

2mm butylová rohož s 60µm hliníkovou fóliou pre základné odhlučnenie karosérií vozidiel, strojov, domácich spotrebičov - 16 ks. 37x50mm (2,96m2), MLF=0,24

Produkt je ihneď k odberu. Okamžité odoslanie.

CTK Acoustics 2.0 Box

Kvalitná, veľmi flexibilná, samolepiaca hliníkovo-butylová podložka ekonomickej triedy pre základné tlmenie vibrácií a akustických rezonancií prvky karosérie a čalúnenie automobilov, jachty, stroje, priemyselné zariadenia, kryty počítačových zariadení, elektronika a domáce spotrebiče. Veľmi dobrý pomer ceny a kvality. Cena za balenie: 16 listov s rozmermi 370x500 mm (2,96 m2), hrúbka rohože 2,0 mm, hrúbka hliníkovej fólie 0,06 mm (60 mikrometrov).

CTK Acoustics je univerzálny 2-vrstvový antivibračný materiál za nízku cenu navrhnutý na zníženie vibrácií a stlmenie hluku so základnou úrovňou účinnosti. Materiál bol vyrobený vo forme flexibilnej samolepiacej rohože s tlmiacou vrstvou na báze butylkaučuku. Vonkajšia strana je potiahnutá hliníkovou fóliou s hrúbkou 60 mikrometrov (0,06 mm), ktorá poskytuje mechanické spevnenie a ochranu butylovej tlmiacej vrstvy a ďalej zlepšuje jej akustické vlastnosti. Zvukovo izolačné rohože CTK zo série Acoustics sa používajú najmä na lacné základné odhlučnenie a zníženie vibrácií a akustických rezonancií prvkov karosérie vozidla (dvere, strecha, podlaha, kufor, kryt motora, plasty, čalúnenie). Možno ich použiť aj v interiéri, napríklad na odhlučnenie strojov, generátorov, krytov počítačovej techniky, klimatizácií, domácich spotrebičov a kovových drezov, sprchových vaničiek a vaní. Výrobok je netoxický, vodeodolný, neabsorbuje vlhkosť a nerozkladá sa vplyvom poveternostných podmienok. Má antikorózne a tesniace vlastnosti. Rohože CTK Acoustics sú užitočné aj pri menej pokročilých prácach zameraných na zlepšenie celkovej akustiky kabíny automobilu v prípade montáže a používania audiotechniky automobilu a pri doplnení alebo renovácii akustickej izolácie po opravách prvkov karosérie.

Na dosiahnutie maximálneho účinku tlmenia vibrácií a čo najvyššej úrovne zvukovej izolácie by sa mali používať technologicky vyspelejšie materiály profesionálnej alebo prémiovej triedy, ktoré sa vyznačujú oveľa vyššou účinnosťou pri nižšej hrúbke a/alebo nižšej hmotnosti.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• celková hrúbka:  2,0 mm  +/- 0,2 mm
• hrúbka hliníkovej fólie:  0,06 mm (60 µm)
• materiál:  kompozit na báze butylovej gumy ( butylkaučuk) vystužený reliéfnou hliníkovou fóliou
• MLF (mechanický stratový faktor) – účinnosť tlmenia vibrácií (viac = lepšia):  0,24
• rozmery 1 list:  370x500 mm
• plocha 1 listu:  0,185 m2
• množstvo v balení:  16 listov/ 2,96 m2
• hmotnosť:  10,56 kg/bal. (3,57 kg/m2)
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +120ºC
• produkt s antikorózne a tesniace vlastnosti, vodeodolný, neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht ani asfalt)
• netoxický, nehorľavý (samozhášavý), nevydáva nepríjemné pachy, možno použiť v automobilový priemysel a interiéry
• vizuálne prvky:  hliníková fólia striebornej farby s pravouhlým razením, razené logo AKUSTIKA
• vyrobené na Ukrajine spoločnosťou CTK Ltd. v súlade s normami riadenia kvality ISO 9001: 2008, SIC.02.040.1344
• použitie v aute:  dvere, strecha, podlaha, kufor, kryt motora, veko kufra, plasty, prvky čalúnenia
• cena za balenie - 16 listov s rozmermi 37x50 cm (2,96 m2)

Materiály tlmiace vibrácie CTK sú netoxické a bezpečné na použitie, v súlade s požiadavkami Európskej únie (EC). Tieto produkty majú pozitívny laboratórny test, akceptovaný v krajinách EÚ, potvrdzujúci súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie, autorizácia a Restriction of Chemicals). .

INŠTALÁCIA

Rohože CTK Acoustics sú samolepiace, veľmi flexibilné a ľahko sa aplikujú na ploché alebo zložité povrchy. Môžu byť inštalované v širokom rozsahu teplôt bez potreby vykurovania, no najvyšší komfort prevádzky je dosiahnutý pri teplote okolia nad +10ºC. Povrch, ktorý sa má pokryť, musí byť suchý, čistý a veľmi dobre odmastený. Pre maximálne využitie tlmiacich vlastností je potrebné rohož po nalepení pevne pritlačiť, napríklad valčekom (valčekom), aby presne priľnula k celej ploche navlhčeného podkladu bez vytvárania medzier so vzduchovými bublinami. Samolepiaca butylová vrstva má nasledujúce vlastnosti:samovulkanizačné vlastnosti, vďaka ktorým sa po určitom čase ešte viac zvýši priľnavosť materiálu k podkladu, čím vznikne ucelený celok.

ÚČINNOSŤ TLUMENIA

Pri odhlučnení auta , požadovaný efekt sa dosiahne akustickou izoláciou jeho interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov karosérie a kabíny auta. Na tento účel sa na tlmené prvky nanášajú pružné a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), ktorých štruktúra zahŕňa veľké straty mechanickej energie spôsobené vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať energiu mechanických vibrácií závisí od mnohých faktorov vrátane jeho konštrukcie, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď. Toto je určené faktorom mechanickej straty

( Mechanical Loss Factor (MLF ), čo je jeden z najdôležitejších parametrov, ktorým treba venovať pozornosť pri výbere materiálov znižujúcich vibrácie. Tento faktor je vyjadrený číselne v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia hodnota MLF, tým vyššia je schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Aby sa výrazne znížil hluk a vibrácie vo vnútri vozidla, mali by sa zvoliť materiály s najvyšším možným koeficientom mechanickej straty. Pri tlmení prvkov karosérie auta je dôležitá aj čo najnižšia hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto by ste mali hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou faktora mechanickej straty (MLF) pri nízkej hmotnosti materiálu a adekvátnou cenou. V automobilovom audio priemysle je pri odhlučnení dverí áut, v ktorých budú reproduktory fungovať, bežné „uzavrieť“ výrobné technologické otvory ich prekrytím zvukovo izolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej komory reproduktora). V týchto miestach sa najlepšie osvedčia rohože s vysokým MLF faktorom, miernou hmotnosťou a zároveň s hrubšou hliníkovou fóliou (100 mikrometrov a viac), čo zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad nalepenými technologickými otvormi. .

AKO EFEKTÍVNE UTLMIŤ VAŠE AUTO?

Najvyššiu úroveň nepriezvučnosti interiéru kabíny vozidla možno dosiahnuť iba komplexným odhlučnením (tlmenie a akustická izolácia a odhlučnenie) všetky kľúčové prvky karosérie a interiéru, montáž na tieto prvky vo vrstvách (ak je to možné a dostupný priestor) tri rôzne typy najefektívnejších, špičkových materiálov, z ktorých každý má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a hrá inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1 - vysokoúčinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a dodatočne izolujú interiér od vonkajšieho hluku, čo sú kvalitné rohože na báze butylu, hliníka a polyméry najvyššej možnej hodnoty koeficientu MLF (napr. tlmiace rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• vrstva 2 - penová izolácia - zvukové bariéry s uzavretou štruktúrou buniek, blokujúce hluk z vozovky od vstup do kabíny a dodatočne tepelne izolujúci interiér proti nadmernému zahrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. CTK Elastic, gumové peny CTK Elastic F, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• vrstva 2/3 - mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk s otvorenou a/alebo čiastočne otvorenou štruktúrou uzavreté bunky, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností plnia aj úlohu dištančných podložiek, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. polyuretánové peny pohlcujúce zvuk (CTK SilenceFix, CTK WaveFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat). Pre čo najlepší efekt pri znižovaní hlučnosti vozovky sa odporúča inštalovať aj akustickú membránu CTK Block Pro ako poslednú tretiu vrstvu na spodné horizontálne prvky karosérie.