Výmena chladiva R1234yf a Leakstop R1234yf Sealer vám umožnia bezpečne, rýchlo a jednoducho aktualizovať a doplniť váš klimatizačný systém. V sete nájdete všetko pre obnovenie funkčnosti klimatizácie vo vašom aute! Manuál a diagnostický diagram priložený k produktu vám pomôžu doplniť klimatizáciu sami.

Výhody:

• 100% bezpečné pre vaše auto a životné prostredie,
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje,
• naplníte systém iba za 10 minút,
• absolútne netoxický, nekoroduje komponenty klimatizácie,
• účinný a účinný,
• technológia vyvinutá v našom laboratóriu v Spojených štátoch, ktorú úspešne distribuujeme do celej Európy už viac ako tucet rokov. Zároveň - nemali sme žiadne sťažnosti na výkon našich prípravkov.

Sada obsahuje:

• 1 x plynová nádoba na doplnenie (výmena R1234yf),
• 1 x plechovka tmelu LeakStop R1234yf(pre gumené prvky),
• 1 x hadica s manometrom ,
• 1 x ventilový adaptér,
• 1 x návod na použitie,
• 1 x pár značkových ochranných rukavíc.

Plyn na plnenie

Plyn, ktorý je súčasťou súpravy, je bezpečnou náhradou za chladivo R1234yf, ktoré vám umožní rýchlo naplniť klimatizáciu a ľahko.

Pozostáva z prírodného uhľovodíkového plynu, ktorý je bezpečný pre životné prostredie a auto. Obsahuje aj DYE faktor, teda špeciálny kontrast, ktorý umožňuje identifikovať prípadné úniky z inštalácie pomocou UV lampy (ultrafialové svetlo).

1 plechovka (170 g netto) obsahuje ekvivalent 340 g plynu R1234yf.

LeakStop Sealant

LeakStop je alternatívne riešenie pre dlhé a nákladné servisné opravy. Produkt umožňuje bezpečné a rýchle vyplnenie malých strát v gumených častiach klimatizačného systému. Použitie tesniacej hmoty pred naplnením klimatizácie zabráni úniku chladiva zo systému.

Použitie:

1. Pretrepte plechovku s prípravkom a pripojte ju k nabíjacej hadici. Potom zapnite motor auta a klimatizáciu v režime vnútornej cirkulácie s maximálnym výkonom a najnižšou teplotou.

2. Pripojte hadicu s manometrom k nízkotlakovému ventilu, pričom nádobu umiestnite ventilom nadol.

3. Začnite merať tlak v systéme (pozri podrobný popis tlakomera):

• biela farba – príliš nízky tlak v systéme (nižšie: 25 psi) ,
• zelená farba – správny pracovný tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi),
• červená farba - znamená príliš vysoký tlak v systéme (nad: 55 psi).

4. Otvorte ihlový ventil v meracom potrubí a začnite nabíjať.

5. Zastavte nabíjanie, keď tlakomer ukazuje medzi 25 a 55 psi (rozsah označený zelenou farbou na našom manometri).

6. Nechajte auto ďalších 20 minút v režime opísanom v bode 1 vyššie.

7. Po 2 týždňoch od činností popísaných v bodoch 1 - 7 odporúčame premerať tlak popísaný v bode 3.

Značenie manometra:

Biela farba  znamená príliš nízky tlak v systéme (pod 25 psi).

V tejto situácii pridávajte do systému chladivo, kým sa ukazovateľ manometra nezobrazí v zelenom poli.

Vždy odporúčame najprv použiť tesniaci prostriedok a potom doplniť plyn.

Zelená farba – preferovaný a správny pracovný tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi).

Systém je naplnený správne. V prípade poklesu tlaku (ukazovateľ sa dostane do bieleho poľa) – odporúčame použiť tmel LeakStop.

Červená farba znamená príliš vysoký tlak v systéme (nad 55 psi) .

Ak sa zistí taký vysoký tlak, odporúča sa znížiť tlak v systéme.

Riešenie priateľské k používateľovi a životnému prostrediu. Naše prípravky predlžujú životnosť klimatizačného systému v každom aute, čím výrazne znižujú náklady na komplexné opravy.

Recept, ktorý sme neustále vylepšovali, ocenilo viac ako 6 miliónov spokojných používateľov po celom svete a náš zástupca kancelária v Poľsku prevádzka nepretržite viac ako 10 rokov, odkiaľ predávame po celej Európe. Ťažiskom laboratórnych prác je neustále zdokonaľovaná receptúra ​​tmelov, tzv LeakStops. V rámci tejto ponuky poskytujeme našim zákazníkom najľahšie prípravky, ktoré sú momentálne dostupné na trhu, vďaka čomu je chladivo distribuované najefektívnejším spôsobom a obmedzuje straty energie a v dôsledku toho zníženie opotrebenia kompresora, zníženiey spotreba paliva a +35 % zvýšenie účinnosti chladenia.

Účinnosť našich produktov potvrdili naši zákazníci. Počas niekoľkých rokov prevádzky sme nemali žiadne sťažnosti na výkon našich tmelov.

Vedeli ste, že:

1. Žiadny prúd vzduchu zo systému klimatizácie nemusí nutne znamenať poruchu systému.

Prevádzka kompresora klimatizácie je chránená senzorom. Najčastejším dôvodom vypnutia kompresora je strata chladiva v systéme. Po naplnení chladiva na požadovanú úroveň - kompresor začne pracovať. Rodporúčame: pravidelne (raz ročne) kontrolovať tlak v systéme klimatizácie a dopĺňať faktor na požadovanú úroveň (preferovaný tlak v systéme je označený zelenou farbou na manometri, ktoré je možné zakúpiť v sade spolu s faktorom na našich aukciách alebo samostatne).

2. Použitie našich prípravkov je mimoriadne jednoduché a nevyžaduje si špecializované nástroje ani dielňu.

Ženy, ktoré ocenili jednoduchosť aplikácie našich prípravkov, tvoria čoraz väčšiu skupinu našich spokojných zákazníčok. Stačí nastaviť nízkotlakový ventil, pripojiť nádobu s plynom alebo tesniacou hmotou (podľa potreby) na linku a naplniť na požadovaný tlak označený zelenou farbou na manometri, ktorý je možné zakúpiť v súprave u jednej naše aukcie). Celá operácia by nemala trvať dlhšie ako niekoľko minút.

3. Nepoužívanie klimatizácie v zime nemá na systém pozitívny vplyv.

Najčastejšou príčinou netesností klimatizácie je vek vozidla, čo prispieva k procesu progresívnej korózie a perforácie komponentov systému. V zime sa nepoužívaná klimatizácia odtesňuje a rýchlejšie „starne“. Odporúčame: Pravidelné používanie A/C systému v zimnom období vysušuje interiér vozidla a prispieva k obmedzeniu rozvoja húb a plesní vo vozidle a celom systéme. Používanie klimatizačného systému v zimnom období má ďalšie výhody, a to faktor pravidelne rozložený v systéme (aj v zime) znižuje riziko perforácie a netesností v systéme.

4. Na poradí, v akom sa chladivo aplikuje do systému, záleží.

Nízka hladina chladiva v systéme znižuje účinnosť chladenia alebo spôsobuje vypnutie kompresora. Najčastejšou príčinou straty chladiva sú netesnosti, ktoré sa objavujú s vekom vozidla. Samotné dopĺňanie chladiva dočasne rieši problém, no v prípade úniku nejde o trvalé riešenie, pretože plyn bude unikať z inštalácie. Odporúčame: kontrolovať tlak v klimatizačnom systéme pravidelne (raz ročne) (preferovaný tlak je označený zelenou farbou na manometri, ktorý je možné zakúpiť v sete na niektorej z našich aukcií ). Ak zistíte znížený tlak (biela farba označená na manometri LOW), najskôr aplikujte tmel LeakStop, aby ste zastavili prípadné netesnosti. Problém by mala vyriešiť aplikácia tmelu, ktorý obsahuje aj plyn. Ak bola strata taká veľká, že množstvo plynného média problém nevyrieši - až potom odporúčame použiť nádobu na plyn. Toto poradie používania našich prípravkov natrvalo vyrieši problém s poruchami inštalácie na dlhé roky.

❄️ Na plnenie klimatizácie v niektorých značkách a modeloch áut budete potrebovať LP (nízkotlakovú). HP (vysokotlakový) adaptér. Môžete si ho kúpiť na našom Allegru. Autá, ktoré to vyžadujú, môžu byť: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Lagun 2, Renault Lagun Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.