Vzdialenosť priskrutkovania 40 mm 6x135 87,1 cena za 1 kus

hrúbka 40 mm strana, 80 mm os

cena za 1ks. na 1 koleso. vrátane orieškov

dvojitým kliknutím na aukcie získate sadu pre 1 nápravu.

kliknutím na aukcie 4x získate sadu na celé auto

Továrenský výrobok vyrobený na CNC strojoch zaručuje opakovateľnosť všetkých rozmerov!!!

Tvrdosť kolíkov 10,9 typ osadenia kolíkov - vrúbkovanie

Úplné parametre:

• Rozostup skrutiek: 6x135
• otvor na náboji: 87,1
• otvor pre ráfik: 87,1
• Hrúbka: strana 40 mm, rozšírenie osi 80 mm
• čapy vo vzdialenosti: M14x1,5
• matice: Kužeľ M14x2
• Materiál: Hliník PA6

Popis. Dištančné podložky sú vyrobené z hliníka najvyššej kvality , čo je zaručené materiálom, z ktorého sú vyrobené a precíznosťou spracovania, rozpery sú chránené špeciálnym lakom

Aplikácia: Ilustračný katalóg, hrúbku rozperiek si vyberá zákazník .

Ford F150 z roku 2014

Lincoln Navigator Mark LT

Prečo sa používajú rozpery...

• Rozširujú rozchod kolies a zlepšujú jazdné vlastnosti auta.

• Zlepšujú vizuálny vzhľad auta.

• V prípade nesprávneho výberu ráfikov s príliš veľkým priemerom sa to dá napraviť dištančnými podložkami.

Galéria:

Nižšie sú informácie, ktoré stoja za prečítanie...

• Uvedený katalóg aplikácií je orientačný a pomôže pri výbere dištančných podložiek pre daný model auta, neznamená to, že bude 100% pasovať na daný model auta (niektoré zmeny v brzdovom systéme, rôzne verzie motorov.), preto sú uvedené kompletné parametre vzdialeností, aby si to zákazník mohol skontrolovať.Keď ide o parameter ako napr. hrúbka rozstupov si zákazník vyberá individuálne, pretože nie u každého zákazníka je prípad rovnaký, hrúbka rozperiek závisí od viacerých parametrov: šírka ráfika, parameter ET, šírka plášťa atď.
• Ako na to skontrolujte, aké hrubé rozpery použiť? Najlepšie a najjednoduchšie je položiť na blatník kolmo vodováhu alebo dosku a zmerať si, koľko je rezervy na boku pneumatiky, od toho odpočítať 5 mm rezervy a dostaneme približnú hrúbku rozpery.
• Inštalácia dištančných vložiek ... aj keď inštalácia dištančných vložiek nie je teoreticky náročný postup, oplatí sa zveriť ju ľuďom, ktorí majú skúsenosti s inštaláciou dištančných vložiek, najmä pokiaľ ide o skrutkované dištančné vložky, bohužiaľ nie každá vulkanizácia má takéto skúsenosti.Pri montáži dištančných podložiek venujte zvláštnu pozornosť:

1. Dištančnú podložku naneste "nasucho" na náboj a pomocou kúska papiera skontrolujte, či tam nie je medzera medzi dištančnou vložkou a nábojom, ak tam nie je žiadna inštalácia!

2. Dištančnú vložku by ste tiež mali nasucho naniesť na ráfik a skontrolovať, či tam nie je ani štrbina, ak je taká medzera a rozpera je priskrutkovaná, dôjde k jej mechanickému poškodeniu.

3. Matice a skrutky priskrutkujúce rozperu k autu musia byť v jednej rovine s rozperkou, nemôžu vyčnievať za obrys rozpery, pokiaľ nie sú v ráfiku sú voľné technické priestory, tzv kosti a hlavy skrutiek alebo matíc a skryjú sa tam.

4. Podobne by ste mali skontrolovať, či skrutky, ktoré pripevňujú ráfik k rozpierke, nevyčnievajú za obrys rozpery, kontrolujeme to " suché". Ak nie sú splnené vyššie uvedené údaje a zákazník priskrutkuje dištančnú vložku násilím, dôjde k jej mechanickému poškodeniu.

5. Pri montáži dištančných vložiek očistite povrchy priľnuté k náboju aj k ráfik opatrne drôtenou kefou, mierne znečistenie môže spôsobiť odchýlku vzdialenosti a môže dôjsť k hádzaniu. Podobne očistite závity a skrutky tak, aby sa dali voľne zaskrutkovať, ak je tam nejaký odpor, skontrolujte, či je závit správne.