Nárazový uťahovák BODY

Dokonalý doplnok k vašim existujúcim Li-Ion nástrojom

NAJVÝKONNEJŠÍ MODEL S NAJLEPŠÍMI FUNKCIAMI

Telo - bez batérií a nabíjačky

• Napájacie napätie - 18 V
• Typ batérie - Li-ion
• Podporované batérie - 1,3 / 1,5 / 2,0 / 3,0 / 4,0 / 5,0 Ah
• BEZ ZAHRNUTIA BATÉRIÍ A NABÍJAČKY

• Rýchlosť otáčania pri voľnobežných otáčkach. 1. prevodový stupeň: 0 - 1100 ot./min.
• Rýchlosť pri voľnobežných otáčkach. 2. prevodový stupeň: 0 - 2100 ot./min.
• Rýchlosť pri voľnobežných otáčkach. 3. prevodový stupeň: 0 - 3200 ot./min.
• Rýchlosť pri voľnobežných otáčkach. 4. prevodový stupeň: 0 - 3600 ot./min.
• Frekv. zdvihy na voľnobeh. 1. prevodový stupeň: 0 - 1100 /min
• Frekv. zdvihy na voľnobeh. 2. prevodový stupeň: 0 - 2600 / min
• Frekv. zdvihy na voľnobeh. 3. prevodový stupeň: 0 - 3600 / min
• Frekv. zdvihy na voľnobeh. 4. prevodový stupeň: 0 - 3800 /min

• Max. krútiaci moment: 180 Nm
• Hmotnosť (EPTA): 1,2 - 1,6 kg
• Držiak náradia: 1/4" šesťhranný
• Výška skrutky .pevnosť v ťahu: M5 - M14
• Skrutky do stroja: M4 - M8
• Štandardné skrutky: M5 - M16
• Skrutky s bežným závitom: 22 - 125 mm

• BLDC - bezkomutátorový jednosmerný motor
• Technológia XPT - zvýšená odolnosť voči prachu a vlhkosti
• 4 -stupňový elektronický spínač rýchlosti a frekvencie nárazu
• Nastavenie rýchlosti otáčania pomocou spúšte
• Funkcia rýchlej zmeny režimu
• 2 diódy LED osvetľujúce pracovnú plochu s oneskorením umiestnená funkcia stmievania

4 možnosti skrutkovacieho asistenta:

- prevádzkový režim "A" - v tomto režime začne náradie skrutkovať pri nízkej rýchlosti , potom zapne príklep a zvýši rýchlosť, kým sa nedosiahne maximálna rýchlosť

- prevádzkový režim "T" pre hrubé plechy - špeciálny režim pre optimálne a rýchle zaskrutkovanie samorezných skrutiek

p>

- prevádzkový režim "T" pre tenký plech - zariadenie sa automaticky zastaví po 3 úderoch

- skrutkový režim - pri spätnej rotácii - zastaví náraz a spätnú rotáciu do 0,2 s od okamihu dostatočné uvoľnenie skrutky alebo matice pri odskrutkovaní - zdvih spínača potrebný na dosiahnutie maximálnej rýchlosti otáčania bol znížený na 1/3