Vysokokvalitné velúrové koberce od renomovanej poľskej spoločnosti MAX-DYWANIK™:

so zváranou výstužou, vloženým PERFORMANCE vyšívaným rukávom a namontovanými upevňovacími prvkami v súprave.

Špecifikácia produktu:

Grafit 953, grafitová priadza, Strieborný vyšívaný návlek H01 - PERFORMANCE -, doraz. Vodič CP - PATOVANÝ, 4-dielny, (VYHRIEVANÁ VÝZTUHA)

Predmetom ponuky sú velúrové koberce značky MAX-DYWANIK určené do auta:

• Značka: Peugeot

• Model: 407

• Rok výroba: od 2004-2011.

• Štýl karosérie: Saloon / Estate

• Verzia vybavenia:

Výhody ponúkaných rohoží:

• VÝROBCA: spoločnosť MAX-RUG™
• HRÚBKA : 6-7 mm
• GRAMÁŽ: 2000 g/m2
• ZADNÁ VRSTVA: Hrubá gumová hmota
• TYP POTAHU: Koberec Standard-Line™
• Štruktúra poťahu: Slučka
• FARBA POTAHU: Grafit
• TYP ZAHRANIA: Polypropylénová priadza (niť)
• FARBA JEHO: Grafit
• TYP TEXTU: Vyšívaná vložka
• FARBA TEXTU: Strieborná 2141 so striebrom 2141 / Modrá 2068 / červená 2044 podčiarknuté
• TEXT: VÝKON
• DRÁŽKY: Prispôsobené pôvodným úchytom v aute.
• VYZTUŽENIE: Vodič má VYHRIEVANÉ vystuženie na línii pedálov
• SEDÚ: Koberce dokonale prispôsobené tvar podlahovej dosky
• ČISTENIE: Veľmi ľahko sa udržiava v čistote. Používajte vysávač a bežne dostupné čističe na autočalúnenie. Neprať v práčke.

Informácie o výstuži:

Základnou výhodou ponúkaných koberčekov je zváraná výstuž na koberčeku vodiča. Použitím inovatívnej technológie ultrazvukového zvárania obloženia bol získaný vysoko estetický výrobok, ktorého hlavnou výhodou je vysoká odolnosť a funkčnosť. Koberčeky dostali nový, jedinečný dizajn a zároveň odpadla nevýhoda našitých výstuh (vytrhávanie alebo rozstrapkanie nite)

Výhody vloženej výstuže:

• VZHĽAD: Estetický vzhľad

• ODOLNOSŤ: Zvýšená odolnosť proti oderu

• ŠTRUKTÚRA: Perforovaný povrch v súlade s kobercom

• ĎALŠIE VÝHODY: Odstránilo sa rozstrapkanie nite alebo lemu

Informácie o leme:

Koberce sú lemované kvalitnou polypropylénovou priadzou vyznačujúcou sa vysokou odolnosťou. Na lemovanie navyše používame špeciálnu rybársku šnúru, ktorá zaisťuje stabilný proces lemovania, eliminuje nevzhľadné slučkovanie či lámanie nite.

Výhody lemovania priadzou (niťou):

• VIZUÁLNE: Estetický vzhľad

• VIZUÁLNY: Lem vytvára konzistentné spojenie s kobercom

• PRAKTICKÉ: Odolná odolnosť voči oderu

• PRAKTICKÉ: Odolné voči nečistotám

• PRAKTICKÉ: Silný a odolný lem

Podľa Kódexu PWP, článok 156 ods. 3 je nápis na rohožiach len informatívny, pre ktoré značka alebo model auta, pre ktorý je koberček určený a nemá naznačovať, že ide o originálny výrobok výrobcu auta. Na koberci je pripojená príslušná informácia s názvom výrobcu. Koberec vyrába poľská spoločnosť MAX-DYWANIK®. Všetky názvy a ochranné známky použité v obsahu aukcie sú registrovanými ochrannými známkami ich vlastníkov a používajú sa len na informačné účely o zamýšľanom použití tovaru.

Informácie o nápise na podložkách:

Je tam tepelné tesnenie vložené do predných rohoží vodiča a spolujazdca vyšívané na fotografii nižšie. Nápis je vyhotovený v striebornej farbe so strieborno-modro-červeným podčiarknutím. Vložka je tepelne zapustená do rohoží, vďaka čomu tvorí svojou štruktúrou koherentný celok. Rukávnik má rozmery 11 cm x 4 cm, vďaka čomu pôsobí na koberčekoch jemne a esteticky.

Výhody použitia vyšívaného návleku:

• VIZUÁL: Estetický vzhľad

• VIZUÁLNY: Súdržné spojenie s podlahovou krytinou vďaka tepelnému splynutiu

• PRAKTICKÉ: Odolné voči nečistotám

Naše autokoberce sú vždy dodávané s upevňovacou sadou, ktorá zodpovedá značke/modelu auta. Upevnenia namontované v koberčekoch sú dokonale prispôsobené kolíkom inštalovaným v aute vo výrobe – tvar a typ upevňovacích prvkov sú uvedené nižšie. Koberec vodiča musí byť vždy pripevnený k podlahe auta, zatiaľ čo uchytenie koberčekov spolujazdca alebo zadných kobercov závisí od konštrukcie výrobcu auta.

Rozstup uchytení na koberčekoch sa meria od stredu k stredu montáž vVyzerá to takto (je povolený rozdiel 2 – 3 mm):

• Rozstup upevnenia pre spolujazdca: 42,2 cm / Rozostup upevnenia pre spolujazdca : Žiadne / Rozstup upevňovacích prvkov (vzadu): Žiadne

PÔVODNÁ FOTOGRAFIA: