Jeden z vyšších modelov v našej ponuke!

Novinka roku 2021!

Merače série GL-PRO sú riešenia založené na moderných 32-bitových procesoroch. Vďaka tomu bolo dosiahnuté rýchle a presné meranie pomocou 12-bitového prevodníka.

Merače využívajú inovatívnu konštrukciu meracej sondy , ktorá umožňuje bodové merania na feromagnetických a nemagnetické materiály, automaticky rozpoznáva testovaný materiál a na displeji poskytuje informácie o type materiálu. Prieskum je ukončený, tzv guľou.

Rozlišovacím znakom meračov série GL-PRO-6 FAZ je automatické rozpoznanie, či je feromagnetický plech pokrytý vrstvou zinku alebo nie je pozinkované. Pri meraní na aute je to veľmi dôležité – odhalí, ktoré prvky karosérie boli vymenené za lacnejšie, nepozinkové. Prieskum bol kompletne vyvinutý nami. Je možné kalibrovať pomocou štandardov.

Základné vlastnosti zariadenia:

meranie na listoch (automatická detekcia):

– oceľ, Fe (modely GL-PRO-6-F, GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ);

– hliník, Al (modely GL- PRO-6- FA, GL-PRO-6-FAZ);

automatická detekcia zinku (Zn) na oceľovom plechu (iba model GL-PRO-6-FAZ);

automatická detekcia substrátu (neplatí pre model GL-PRO-6-F určený len pre oceľové plechy);

rozsah merania 0-2000μm;

gradácia 1μm pre Fe, 5μm pre nFe;

minimálne meracie pole pre nFe 15x15mm, pre Fe 5x5mm;

sonda na kábli, flexibilná, s tzv. guľôčka;

3 prevádzkové režimy: nepretržité meranie, zastavenie merania (HOLD 1), zmrazenie merania (HOLD 2);

pamäť merania na 960 pozícií;

Assistant Measurement® pre automobilový priemysel (LED);

kalibrácia (pomocou dosiek a štandardu hrúbky);

zvuková signalizácia;

napájanie: dva AAA alkalické batérie ( R3).

Detekcia zinkového plechu na oceli – iba verzia GL-PRO-6-FAZ

GL-PRO-6-FAZ merače hrúbky laku majú funkciu, ktorá uľahčuje detekciu zinkovej vrstvy na oceľových plechoch. Ide o užitočnú funkciu najmä pri hľadaní ojazdeného auta. Pomerne často sa v autách po zrážkach na ceste vymieňa celý prvok karosérie, napríklad blatník. Ak je takýto prvok nový a natretý v súlade s odborom, je ťažké overiť, či ide o originál alebo náhradu, iba meraním hrúbky náteru - údaje môžu naznačovať, že prvok je originálny z výroby. Ekvivalentné prvky karosérie vyrábané rôznymi spoločnosťami často nie sú pokryté vrstvou zinku. Samozrejme, aby sa takýto prvok rozlíšil, zvyšok auta musí byť vyrobený z pozinkovanej ocele, čo zistí merač (údaj FeZn). Ak napríklad jeden blatník zobrazuje zinok a druhý nie, môže to znamenať, že prvok bol vymenený.

Pri meraní na pozinkovanej oceli, ktoré merač dokáže rozpoznať, sa na displeji zobrazí informácia FeZn , a keď meriame negalvanizovanú oceľ, na displeji sa nám zobrazí informácia o Fe.

Zinková vrstva musí byť súvislá a správne vyrobená. Merač nemusí odhaliť poškodenú, prasknutú alebo nesúvislú vrstvu zinku. Takáto vrstva najčastejšie neplní svoju antikoróznu úlohu.

Funkcia detekcie zinku funguje do hrúbky farby+zinok približne 300-400μm

- Meranie z ocele, pozinkovanej ocele a hliníka

-Zvuková indikácia počtu vrstiev

-Funkcia zmrazenia výsledkov (HOLD)

- Možnosť nepretržitej prevádzky (funkcia rýchleho merania)

- Elasticky zavesená sonda (senzor) s guľôčkovým hrotom umožňuje meranie na vysoko konvexných a konkávnych miestach

– tiež eliminuje vibrácie rúk a prispôsobuje sa zakriveniu