Ideálne na lakovanie malých prvkov (zrkadlá, parkovacie senzory, krytky atď.) a na opravu poškodenia laku.

Lak by sa mal nanášať na základný náter vo farbe podobnej farbe auta (biela, sivá alebo červená) a potom prelakovať bezfarebným lakom.

• základ:akrylová živica
• výkon pre 400 ml plechovku: od 1,25 do 1,75 m2
• nelepivé: od 5 do 10 minút
• čas schnutia:od 10 do 20 minút
• tvrdý/pripravený na pokrytie:asi po 2 hodinách
• odolnosť voči vysokej teplote : do 110 stupňov C

Doba schnutia závisí okrem iného od okolitej teploty, vlhkosti vzduchu a hustoty použitého laku

Na týchto miestach môžu byť štítky alebo nálepky s kódom farby v závislosti od značky auta.

1. Povrch, ktorý sa má natrieť, by mal byť vyčistiť, vybrúsiť  a v prípade potreby odstrániť zvyšky starého laku alebo korózie. Podklad je potrebné dôkladne očistiť a odmastiť. Defekty, škrabancea nerovnosti treba vyplniť tmelom, následne opravené plochy vyhladiť suchým brúsnym papierom so zrnitosťou 400. Nezabudnite chrániť susedné prvky, najlepšie páskou a lakovou fóliou. Potom naneste niekoľko tenkých vrstiev základného laku. Medzi nanášaním ďalších vrstiev laku sa odporúča počkať niekoľko minút.
2. Miesto natreté základným lakom treba nechať zaschnúť (až cca 2 hodiny pri 20 hod. stupne Celzia). Potom vyhladiť pomocou brúsneho papiera s hrúbkou 800 a potom navlhčiť.
3. Mal by sa očistiť a znova odmastiť b>opravený prvok. Potom naneste niekoľko tenkých vrstiev základného laku (autolak), kým sa farba čo najviac priblíži pôvodnej vrstve laku. Medzi nanášaním nasledujúcich vrstiev nezabudnite nechať niekoľko minút. Odporúča sa použiť tieniacu techniku, aby sa minimalizoval efekt spojenia starého laku s novým.
4. Približne30 minútpo nanesení poslednej vrstvyzákladného laku ,aplikujte na opravenú oblasť pokrytú niekoľkými vrstvami bezfarebného laku. Nakoniec môžeme odstrániťmaskovacie prvky. Po 24 hodinách a úplnom zaschnutí je povrch pripravený a vhodný na leštenie.