Súprava obsahuje:

1x preplach motora TEC-2000 375 ml

1x posilňovač oleja TEC-2000 375 ml

Jeden z prvých a mála prípravkov, ktoré nepoužívajú chlórované uhľovodíky - čo znamená, že počas prevádzky nevznikajú škodlivé výpary a je čistejšie prostredie.

TEC-2000 Engine Flush je považovaný za jeden z najúčinnejších prípravkov na čistenie vnútri motora. Veľmi ľahko sa používa v akýchkoľvek podmienkach. Vzorec TEC-2000 Engine Flush je prítomný na svetovom trhu už viac ako 20 rokov a teší sa vynikajúcej povesti medzi zákazníkmi, ktorí sa profesionálne zaoberajú automobilovým trhom.

Ako používať?

TEC-2000 Engine Flush by sa mal používať počas štandardnej výmeny oleja.

Prípravok by sa mal pridať do motora, dokonca aj do starého oleja. Motor by mal dosiahnuť normálnu prevádzkovú teplotu. Po pridaní prípravku by mal motor bežať na voľnobeh cca 10-15 minút (auto by malo byť vo vetranej miestnosti alebo vonku, aby nedošlo k otrave výfukovými plynmi). Po uplynutí tejto doby vypustite starý olej, nainštalujte nový filter a doplňte nový olej.

​Ak má motor problémy, ako sú lepkavé krúžky, nerovnomerná kompresia, zvýšená spotreba oleja alebo čierny dym, s prípravou pred výmenou oleja by mal vydržať približne 25-30 minút.

Unikátna kombinácia veľmi účinných čistiacich prostriedkov a veľmi účinného mazania umožňuje použitie prípravku vo všetkých spaľovacích motoroch – benzínových, naftových aj plynových . Prevádzka je pre motor úplne bezpečná.

​Dávkovanie:

Jedna 375 ml plechovka TEC-2000 Engine Flush postačuje na každých 4-5 litrov oleja (pre mokré spojka 5-6 litrov oleja)

Kedy použiť preplach motora?

Preplach motora TEC-2000 „Preplach motora“ je zložený z:

• motor spaľuje olej
  • li>
  • z vozidla vychádza tmavý alebo modrý dym

  Ak motor spaľuje olej a výsledkom je tmavý resp. modrý dym, to znamená, že krúžky majú odolnosť voči práci a nedotýkajú sa stien valca a v dôsledku toho unikajú olej do spaľovacej komory.

  • olej vyteká cez pneumotorax
    • li>
    • nízka kompresia

    Ak má motor problémy so štartovaním, môže to znamenať, že krúžky boli zachytené karbónovými usadeninami a zaseknuté v drážkach krúžkov. Keď motor beží, tlak v spaľovacom priestore dosiahne spodok piestu, zníži kompresiu v spaľovacom priestore a vyfúkne olej. Existuje aj možnosť, že krúžky boli mechanicky poškodené, stáva sa to v 1 z 10 prípadov.

    • počuť zdviháky ventilov
    • olej sa menil dlhšie ako 15 000. km
    • olej je starší ako 12 mesiacov
    • auto bolo jazdené prevažne v meste
    • kúpili ste si auto alebo motor a nepoznáte jeho história
    TEC-2000 Oil Booster

    Prísada do oleja, zvyšuje olejový film a znižuje jeho opotrebovanie -> výrazne znižuje trenie. Oil Booster pozostáva z:

    • olejového základu skupiny 4 a 5 získaného chemickou syntézou
    • prísad proti opotrebeniu, antioxidanty spomaľujú starnutie oleja
    li>
    • prísady proti zadieraniu , výrazne zvyšujúce klzkosť
    • disperzné prísady udržujúce nečistoty v homogénnej suspenzii
    • prísady znižujúce bod tuhnutia
    • prísady znižujúce bod penenia oleja

    Ako používať aditívum do oleja?

    TEC-2000 Oil Booster by sa mal pridávať do čistého oleja počas pravidelnej výmeny alebo ihneď po jeho výmene. Je lepšie, aby bol motor pripravený po prvom štarte.

    Pred pridaním prípravku zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Potom by sa mal motor vypnúť a do motora pridať TEC-2000 Oil Booster ako bežný motorový olej.

    Po pridaní prípravku by mal motor bežať pri nízkych otáčkach po dobu 5 minút.

    TEC-2000 Oil Booster je možné použiť v benzínových aj naftových motoroch.

    POZNÁMKY

    Na dosiahnutie najlepších výsledkov sa odporúča používať oleje so špecifikáciami 5W / 10W / 20W – 50. Oleje API typu „SH“ alebo lepšie.

    Všetky popisy sa dajú ľahko nájsť na štítkoch balenia oleja.

    Odporúčané dávkovanie: Jedna 375 ml plechovka TEC-2000 Oil Booster na každé celé 4 litre motorového oleja.

    Čo znázorňujú fotografie nižšie?

    Na fotografii sú dve vzorky po skúške oderu s oceľovým kolesom pokrytým olejovým filmom ( rovnaké ako všetky pohyblivé prvky vo vnútri motora). Majú poškodenia rôznej hĺbky, vďaka pridaniu Oil Booster do motorového oleja sa prvok pri rovnakom zaťažení poškodil oveľa menej.