Ceramizer CS

Na regeneráciu štvortaktných motorov všetkých typov (diesel, benzín, LPG, CNG, BIO, HYBRID)

1 balenie = 1 dávka

Ceramizer® CS je prípravok na regeneráciu a ochranu trecích plôch motora pred opotrebovaním. Možno ho použiť vo všetkých typoch štvortaktných motorov.

Regenerácia motora prebieha pri bežnej prevádzke vozidla, demontáž mechanizmu nie je nutná. Jediným nevyhnutným úkonom je pridanie prípravku do plniaceho hrdla motorového oleja. Prísada do keramického oleja vytvára špeciálny keramicko-kovový povlak, ktorý rastie v miestach trenia kovových častí. Obzvlášť intenzívne pôsobenie možno pozorovať na najviac opotrebovaných miestach.

Ochranná vrstva vytvorená prípravkom motorového oleja eliminuje všetky deformácie a mikropoškodenia motora. Použitie Ceramizeru® umožňuje dosiahnuť efekt podobný mikroprivareniu dodatočnej vrstvy materiálu na miestach, ktoré sa vyznačujú najväčším opotrebovaním. Vytváranie ochrannej vrstvy trvá do prejdenia približne 1 500 km.

Prečo sa oplatí použiť prípravok na regeneráciu motora Ceramizer® CS?

• Časti motora podliehajúce treniu sily sa regenerujú a sú až 5-krát výkonnejšie.
• Úroveň spotreby paliva sa výrazne zníži. Pozorované úspory sa pohybujú od 3 do 15 %.
• Motor beží tichšie a stabilnejšie a vozidlo sa pohybuje dynamickejšie.
• Fenomén spotreby oleja motorom je výrazne znížený.

Výhody použitia v spaľovacích motoroch:

• Znižuje spotrebu paliva o 3 až 15%
• Znižuje spotrebu oleja
• Zvyšuje a vyrovnáva kompresný tlak vo valcoch
li>
• Znižuje tzv "dymenie" motora
• Eliminuje straty na suchu a uľahčuje štartovanie (najmä v zime)
• Tichší chod motora, znižuje vibrácie
• Zvyšuje výkon, účinnosť a dynamika motora
• li>
• Regeneruje trecie plochy počas prevádzky, bez demontáže opracovanej zostavy
• Efektívna životnosť prestavaného povrchu garantovaná až 70 000 km najazdených kilometrov
• Zvyšuje odolnosť kovových trecích plôch až 5-krát
• Vo väčšine prípadov nahrádza opravy, čím mnohonásobne znižuje náklady na opravy v porovnaní s tradičnou renováciou
• Nízky koeficient trenia pod 0,02 , teda 10x menej ako pri kontakte „oceľ-oceľ“ „
• Predĺži o min. 50% kilometrový výkon medzi výmenami oleja
• V prípade núdzového úniku oleja vám vytvorená keramicko-kovová vrstva umožňuje pokračovať v jazde aj cez 500 km
• Chráni komponenty pred koróziou a agresívnymi chemikálie (dôležité v prípade používania menej kvalitných palív a olejov)
• Znižuje emisie toxických zložiek výfukových plynov
• Znižuje riziko upchatia piestnych krúžkov
• Vytvrdzuje a zvyšuje odolnosť trecích povrchov proti opotrebeniu, až 10-krát. Mikrotvrdosť - 4000-4500 MPa (400-450 kg/mm ​​2 ) (Pre porovnanie, mikrotvrdosť ocele je v priemere 60 kG/mm 2 ). Pevnosť v tlaku: 2500 MPa (250 kg/mm ​​​​2 )
• Chráni prírodné prostredie.

Pravidlá použitia v spaľovacích motoroch:

1. Najvyššia účinnosť v použitie Ceramizera, sa dosiahne striktným dodržiavaním odporúčaní a pokynov
2. Nevymieňajte olej počas celého procesu keramizácie (1,5 tisíc km alebo 25 motohodín). Vymeňte olej v deň výmeny
3. Ceramizer je možné miešať s akýmkoľvek typom oleja a používať ho pre všetky typy spaľovacích motorov: benzínové, naftové s: jednotkovými vstrekovačmi, priamym vstrekovaním common-rail, sekvenčnými a rozdeľovacími čerpadlami a plynové motory, s turbodúchadlom, s katalyzátorom výfukových plynov, s lambda sondou
4. Nižšia dávka Ceramizera neprinesie očakávané výsledky liečby
5. Nadmerná dávka ( napr. dvakrát toľko) Ceramizera nespôsobuje žiadne vedľajšie účinky, len predlžuje dobu liečby
6. Pri veľmi opotrebovanom motore (nad 85% spotreba) by sa mala dávka Ceramizera zvýšiť o 50 %
7. Pre motory používané v motoristickom športe a v extrémnych prevádzkových podmienkach sa odporúča zdvojnásobiť dávku Ceramizeru , v porovnaní s množstvom uvedeným v tabuľke nižšie.

Návod na použitie:

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 90 oC (napr. po jazde alebo po minimálne 10 minútach chodu motora na voľnobežných otáčkach).
2. Vypnite motor .
3. Odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a vyprázdnite dávkovač(y) do otvoru plniaceho otvoru oleja.
4. Vráťte uzáver plniaceho otvoru oleja.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 15 minút.
6. Opatrne jazdite 200 km (nie nevyhnutne na jeden záťah), neprekračujte otáčky motora 2700 ot./min. alebo pri absencii tachometra pri rýchlosti auta obmedzenej na 60 km/h Poznámka: 200 km najazdených kilometrov - možno nahradiť 4 hodinami chodu motora ča voľnobeh. Jedna hodina na voľnobeh – zodpovedá 50 km jazdy.
7. Pri motoroch, ktorých prevádzka je vyjadrená v prevádzkových hodinách (mth), by mal byť motor v prevádzke (ako pri zábehu) 25 mth (nie nevyhnutne raz ), s obmedzenými otáčkami motora do 2 700 ot./min.
8. Po prejdení vzdialenosti 200 km alebo po 4 hodinách na voľnobeh môžete jazdiť bez obmedzenia rýchlosti. Tvorba keramicko-kovovej vrstvy pokračuje až do 1 500 km, ale už za bežných prevádzkových podmienok. Počas tejto doby nevymieňajte olej!
9. Pri motoroch, ktorých prevádzka sa meria v prevádzkových hodinách (mth), po 5 mth práce je možné motor prevádzkovať bez obmedzení. Naďalej sa však odporúča s motorom zaobchádzať šetrne, kým neodpracuje celkovo 25 hodín, t. j. do úplného ukončenia procesu keramizácie trecích párov.
10. Pri použití zvýšeného množstva prípravku (napr. 2 dávky), odporúča sa použiť prvú dávku (podľa priloženého návodu) a následne po najazdení cca 500 km rovnakým spôsobom aplikovať druhú (ďalšiu) dávku (zvyšuje sa tým efektivita tvorby keramicko-kovová vrstva v miestach trenia).

Bezpečnosť:

• Produkt je bezpečný v súlade s normou EÚ (91/155/EEC)
• Skladujte pri teplotách pod +40 oC
• Neupcháva olejové filtre ani olejové kanály
• Neobsahuje teflón ani molybdén
• Filter pevných častíc je naplnená kovovou nádobou s kovovými alebo keramickými vláknami, na ktorých sa usadzujú častice sadzí a pri určitých prevádzkových podmienkach vozidla sa dodatočne spália. Ceramizer nemení reologické parametre oleja, nespôsobuje tvorbu častíc sadzí, sulfátového popola, fosforu a síry, preto neovplyvňuje činnosť DPF a je možné ho bezpečne používať v motoroch s DPF
• Uchovávajte mimo dosahu detí.

Poznámky:

1. Ak ste predtým používali prísady do oleja (s molybdénom alebo teflónom), odporúča sa vymeniť olej a umyť motor pred použitím Ceramizeru. V opačnom prípade sa účinnosť úpravy Ceramizerom zníži a čas keramizácie sa predĺži.
2. V prípade mechanického poškodenia motora (napr. prasknutý alebo zadretý piestny krúžok, netesné ventily, hlboké škrabance na valci povrch a pod.), defekty treba opraviť a následne použiť ošetrenie Ceramizer.
3. Ceramizer neregeneruje miesta, kde sa guma alebo plasty otierajú o kov.
4. V prípade motorov bez automatické nastavenie vôle ventilov, po ukončení úpravy, teda po 1500 km, upravte vôle.
5. Ak je motor vybavený odstredivým olejovým filtrom, filter pred použitím Ceramizera vyčistite a najlepšie odpojiť z obehu oleja počas spracovania pomocou obtokového potrubia (ak je to konštrukčne možné). V tomto type filtrov majú častice prípravku tendenciu usádzať sa a preto sa na treciu plochu dostane podstatne menšie množstvo.