Tesnenie čerpadla je O-krúžok umiestnený medzi olejovým čerpadlom a zostavou nádrže v Opel Insignia s naftovým motorom 2.0 CDTI. Jeho hlavnou úlohou je utesniť toto spojenie. Časom však tesnenie stvrdne a vyteká olej, čo spôsobuje pokles tlaku mazania. Táto situácia môže rýchlo viesť k zadretiu motora.

Naše hliníkové tesnenie spojujúce olejové čerpadlo s čerpadlom nahrádza chybné továrenské tesnenie olejového čerpadla, ktoré spôsobuje zadretie motora. Nová tesniaca manžeta vytvára trvalé spojenie medzi čerpadlom a olejovou vanou, čím sa eliminuje výrobná chyba tohto motora. Nedeformuje sa ako továrenské tesnenie. Sada obsahuje O-krúžky vyrobené z Vitonu, materiálu odolného voči vysokým teplotám a motorovému oleju. Výmena starého výrobného tesnenia za takúto tesniacu manžetu je jednoduchá, stačí odstrániť staré tesnenie a na jeho miesto nainštalovať novú manžetu.

Súprava obsahuje:

• 1 x manžeta - dračie tesnenie (hliníkové);
• 3 x O-krúžok tesnenie manžety (Viton);
• 1 x O-krúžok tesnenie hladiny oleja zástrčka senzora (Viton);
• li>
• 2 x O-krúžok utesňujúci pneumotorax vo vnútri olejovej vane (Viton);
• 1 x O-krúžok utesňujúci pneumotorax zvonku olejová vaňa (Viton).

Farby O-krúžkov sa môžu líšiť od farieb na fotografiách v závislosti od dostupnosti.

Aplikácia:

• Opel Insignia A (2009-2017)
• Opel Cascada (2013-2018)
• Opel Astra J (2009-2015)
• Opel Zafira C (2012-2018)
• Opel Combo (2012->)

s motormi s kódom:

• 2,0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81 kW (110 km)
• 2,0 CDTI, A20DTJ / A20DT, A20DTH, 96 kW (131 km)
• 2,0 CDTI, A20DTE, 88 kW (120 kW)
• 2.0 CDTI, A20DTE, 103kW (140KM)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 118kW (160KM)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 120kW (163KM), od 07/2013
• 2.0 CDTI, A20DTR, 140kW (190KM) )
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143kW (195KM), od roku 2012

Použitie:

• Chevrolet Malibu (V300) 2.0D, motor LBS (2012->)
• Suzuki SX4 (EY, GY) 1.6 DDiS , motor D16AA 120 HP (2013->)
• Suzuki SX4 (JY) 2.0 DDiS, motor D20AA 135 HP (2009->)
• Suzuki Vitara (LY) 1.6 DDiS, D16AA motor 120 HP (2015->)
• Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, motor A20DTR 190 HP (2010-2012)
• Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD , motor A20DTH 160 HP (2010-2012)
• Saab 9 -3 (YS3F) 1.9 TTiD, Z19DTR 180 HP motor (2008-2012)

Vylepšená časť bol použitý v motore B20DTH (LFS) 2.0 CDTI 170 HP vybavenom systémom Adblue. Rozdiel medzi nimi vyplýva z odlišnej konštrukcie spojenia medzi olejovým čerpadlom a olejovým sacím potrubím.

Referenčné čísla OE/OEM: 55589549, 646125

Miesto inštalácie