AcToGoje chladivo vyvinuté americkými vedcami, ktoré je priamou náhradou freónu používaného v klimatizačných systémoch automobilov vo všetkých automobiloch vyrobených v rokoch od 1993 až 2016.

AcToGoje produkt najvyššej kvalityza ktorý ručím, že nepoškodí žiadnu časť klimatizačného systému .

O 35 % účinnejší a tiež neničí ozónovú vrstvu ani neprispieva ku globálnemu otepľovaniu.

AcToGoobsahuje AcToGo Oil Top, čo je syntetické mazivo, ktoré zvyšuje výkon a bezpečnosť kompresora. Zlepšuje jeho mazaciu schopnosť, vďaka čomu lepšie odvádza teplo vznikajúce pri prevádzke kompresora, čím sa znižuje riziko zlyhania kompresora.

Výhody:

• 100% bezpečné pre klimatizačný systém
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje
• naplní systém iba za 10 minút
• chladí o 35 % lepšie
• nie je potrebné pridávať olej (olej je vo výrobku)
• absolútne netoxický, nespôsobuje koróziu komponentov klimatizácie.
• kompatibilný so všetkými typmi olejov používaných v klimatizačných systémoch (syntetické a minerál)

Balenie obsahuje 170 gramov faktora AcToGo, čo zodpovedá 453 gramom predchádzajúceho faktora. t.j. ak máme auto, v ktorom by malo byť 500g, stačí 1 plechovka, kým nad 500g treba dokúpiť plechovky 2.

Sada obsahuje hadicu na plnenie klimatizácie nízkotlakovým rýchlo- konektor.

W V klimatizačnom systéme sú zvyčajne dva plniace otvory, ale kvôli konštrukcii sa naša hadica zmestí len do jedného z nich.

Nemusíte sa teda báť, že pripojíme ho k nesprávnemu.

Výnimkou sú niektoré autá Renault, kde je potrebná redukcia, ktorú nájdete na našich iných aukciách.

1. [zelená] tlak je príliš nízky – pridajte do systému chladivo AcToGo

2. [modrá] správny pracovný tlak klimatizačného systému. Systém je vyplnený správne.

3. [žltá] systém je preplnený – množstvo chladiva by sa malo mierne znížiť.

4. [červená] systémový tlak je príliš vysoký. môže spôsobiť poruchu, okamžite vypustite chladivo.

Nižšie je uvedená tabuľka správneho tlaku v systéme pri určitých teplotách okolia

Ako čítať tabuľku:

V závislosti od vonkajšej teploty počas plnenia sa môže správny tlak na manometri meniť.

Stĺpec Apredstavuje okolitú (vonkajšiu) teplotu a stĺpec Brozsah tlaku, v ktorom by sa ručička manometra mala nachádzať po správnom naplnení.

Často kladené otázky a odpovede:

Spĺňa musí byť systém úplne prázdny?

Aj keď zmiešanie AcToGo s chladivom v systéme klimatizácie nepoškodí ani nepoškodí systém klimatizácie a zachová klimatizáciu Ak systém funguje správne, je v rozpore so zákonom napĺňať systém klimatizácie bez toho, aby sa predtým vypustilo chladivo, ktoré sa momentálne nachádza v systéme klimatizácie.

Prečo je vzduch príliš studený alebo príliš teplý?

Príliš teplý:

Kompresor možno nefunguje alebo systém môže presakovať a stratil všetko chladivo. Auto mohlo byť preplnené príliš veľkým množstvom chladiva. Skontrolujte tlak, aby ste zistili, či systém nebol preťažený. V ideálnom prípade by mal byť tlak na nízkej strane (kde pripájate plniacu hadicu) v rozsahu 28 – 45 psi.

Príliš studený:

Systém môže vyžadovať viac chladiva AcToGo. Príliš studený systém môže naznačovať, že je podbitý. Skontrolujte tlaky, aby ste zistili, či systém nie je podhustený. Ak je systém nedostatočne nabitý, tlak bude vo všeobecnosti nižší ako 28 psi. V ideálnom prípade by mal byť tlak na nízkej strane medzi 28 – 45 psi.

Poškodí AcToGo moju klimatizáciu alebo jej komponenty?

AcToGo nepoškodí váš klimatizačný systém ani jeho komponenty. V skutočnosti to dodá klimatizácii život. Je to preto, že je nekorozívne, čo bola nevýhoda pôvodného chladiva, ktoré bolo vysoko toxické.

Viac informácií:

https://www.youtube.com/watch? v=OZsOL_DzXoM

Chladivo AcToGo funguje iba s tesniacim prostriedkom AcToGo Hyperion.

Položka „Počet plechoviek“ nám ukazuje, koľko plechoviek potrebujeme na naplnenie PRÁZDNÉHO SYSTÉMU !!!

:

Model, rok výroby, Typ chladiva, počet plechoviek

:

Peugeot 1007:

• 2005–, R134a, 2

Peugeot 106 - kompresor Sanden SD7H13/15:

• 1994 - 1996.04, R134a, 2

Peugeot 106 – kompresor Sanden SD7V12/16:

• 1994 - 1996.04, R134a, 2

Peugeot 106 II:

• 1996.05 - 2003 , R134a, 2

Peugeot 106 II Diesel/1.6 GTI:

• 1996.05 - 2003, R134a, 2

Peugeot 107 1.4 HDi:

• 2005 - 2012, R134a, 1

Motor Peugeot 107: 1.0i:

• 2005 - 2012, R134a, 1

Peugeot 205:

• 1993 – 1998, R134a, 2

Peugeot 206:

• 1998 – 2007, R134a, 2

Peugeot 206 2.0i/1.6D HDi:

• 1999.04 - 2007, R134a, 2

Peugeot 206 CC 1.6i:

• 2000 – 2007, R134a, 2

Peugeot 206 CC 2.0i/1.6D HDi:

• 2000 – 2007, R134a, 2

Peugeot 206+ (T3E) 1.4i:

• 2009–, R134a, 2

Peugeot 207 1.4i/1.6i/ 1.4D HDI/1.6D HDi/1.4+1.6VTi:

• 2006–, R134a, 1

Peugeot 207 CC 1.6THP/1.6VTi/ 1.6DHDi:

• 2007–, R134a, 1

Peugeot 3008 (1.6HDi/2.0 HDi):

• 2009 - 2013.10, R134a, 1

Peugeot 3008 (1.6THP/1.6VTi):

• 2009 – 2013.10, R134a, 1

Peugeot 306:

• 1997–2003, R134a, 2

Peugeot 306 Sanden kompresor SD7H:

• 1993 - 1997, R134a, 2

Peugeot 306 Sanden kompresor SD7V:

Peugeot 307 1.4i/1.6i/2.0i/1.4HDi/2.0HDi až po Orga Nr.10080 (i):

• 2001 - 2004.06, R134a, 2

Peugeot 307 1.4i16V:

• 2004–, R134a, 1

Peugeot 307 1.6HDi až po Orga Nr.10218 (i):

• 2004 - 2004.11, R134a, 2

Peugeot 307/307CC 1.4i/1.6i/2.0i/ 1.4HDi/2.0HDi od Orga Nr.10080(i):

• 2004.06–, R134a, 1

Peugeot 307/307CC 1.6HDi od Orga Nr.10218 (i):

• 2004.11 –, R134a, 1

Peugeot 308 / 308CC 1.4VTi/1.6VTi/1.6:

• 2007 - 2014, R134a, 1

Peugeot 308 / 308CC 1.6HDi/2.0HDi:

• 2007 – 2014, R134a, 1

Peugeot 4007:

• 2007–, R134a, 1

Peugeot 405 II Sanden kompresor SD7H13/15:

• 1993 - 1997, R134a, 2

Peugeot 405 II Sanden kompresor SD7V12/16:

• 1993 - 1997, R134a, 2

Peugeot 406 - kompresor Delphi:

• 1995 - 1999, R134a , 2

Peugeot 406 - kompresor Sanden:

• 1995 - 1999, R134a, 2

• 1999 – 2004, R134a, 2

Peugeot 406 2.0 – kód motora EW10:

• 1999 – 2004, R134a, 2

Peugeot 406 2.2 HDI:

• 1999 – 2004, R134a, 2

Peugeot 406 3.0i :

• 1999 – 2004, R134a, 2

Peugeot 406 V6:

1997 – 1999, R134a, 2

Peugeot 407 1,8i/2,0i/2,2i/3,0i/1,6:

• 2004 – 2012, R134a , 2

Peugeot 407 2.2HDi/2.7HDi/3.0HDi:

• 2004 - 2012, R134a, 1

Peugeot 5008 (1.6HDi/2.0HDi):

• 2009 – 2013.10, R134a, 1

Peugeot 5008 (1.6THP/1.6VTi):

• 2009 – 2013.10, R134a, 1

Peugeot 508:

• 2011 - 2013, R134a, 1

Peugeot 605 - kompresor Sanden SD7H13/15:

• 1994 - 1999, R134a, 2

• 1994 – 1999, R134a, 2

Peugeot 605 2.5D Turbo:

• 1995 – 1999.09 , R134a, 2

Peugeot 605 V6 - kód motora ESJ:

• 1997 - 1999,09, R134a, 2

Peugeot 607:

• 2000 – 2005, R134a, 2

Peugeot 607 (Facelift):

• 2005 -, R134a, 2

Peugeot 607 (Facelift) 2.7HDi (DT17):

• 2005–, R134a, 2

Peugeot 806:

• 1994.06 - 2002.07, R134a, 2

Peugeot 807 2 .0DHDi:

• 2002 - 2010, R134a, 1

Peugeot 807 2.0i/2.2i/3, 0i/2.2D:

• 2002 – 2010, R134a, 2

Peugeot Boxer:

• 1996.10 – 2002.03, R134a, 2
• 1994 – 1996.09, R134a, 2

Peugeot Boxer II (244):

• 2002.04 – 2006, R134a, 2

Peugeot Boxer III 2.2HDi/3.0HDi:

• 2006.04–, R134a, 2

Peugeot Boxer III 2.2HDi/3.0HDi so zadnou klimatizáciou:

• 2006.04–, R134a, 2

Peugeot Boxer so zad. klimatizácia:

• 1994 - 1996,09, R134a, 3
• 1996,10 - 2002,03, R134a, 2

Peugeot Expert:

• 1995 – 2007, R134a, 2

Peugeot Expert 2.0i/1.6HDi/2.0HD :

• 2007.05–, R134a, 2

Peugeot Expert 2.0i/1.6HDi/2.0HDi so zadnou klimatizáciou, dlhý rázvor:

Peugeot Expert 2.0i/1.6HDi/2.0HDi so zadnou klimatizáciou , krátky rázvor:

• 2007.05 -, R134a, 2
Peugeot iOn:
• 2010–, R134a, 1

Peugeot Partner 1.1/ 1.4/1.6 karburátor:

• 1996 - 2000, R134a, 2

Peugeot Partner 1.1i/ 1.4i/1.6i:

• 1996 - 2005, R134a, 2

Peugeot Partner 1.8i/1.8D/1.9D(XUD)/2.0HDi :

• 1996 – 2005, R134a, 2

Peugeot Partner 1.9D (DW8):

• 1996 – 2005, R134a, 2

Peugeot Partner Facelift:

• 2005 – 2008 , R134a, 2

Peugeot Partner III 1.6i / 1.6HDi:

• 2008-, R134a, 1

Peugeot RCZ 1.6THP/2.0HDi:

• 2010–, R134a, 1