AcToGoje chladivo vyvinuté americkými vedcami, ktoré je priamou náhradou freónu používaného v klimatizačných systémoch automobilov vo všetkých automobiloch vyrobených v rokoch od 1993 až 2016.

AcToGoje produkt najvyššej kvalityza ktorý ručím, že nepoškodí žiadnu časť klimatizačného systému .

O 35 % účinnejší a tiež neničí ozónovú vrstvu ani neprispieva ku globálnemu otepľovaniu.

AcToGoobsahuje AcToGo Oil Top, čo je syntetické mazivo, ktoré zvyšuje výkon a bezpečnosť kompresora. Zlepšuje jeho mazaciu schopnosť, vďaka čomu lepšie odvádza teplo vznikajúce pri prevádzke kompresora, čím sa znižuje riziko zlyhania kompresora.

Výhody:

• 100% bezpečné pre klimatizačný systém
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje
• naplní systém iba za 10 minút
• chladí o 35 % lepšie
• nie je potrebné pridávať olej (olej je vo výrobku)
• absolútne netoxický, nespôsobuje koróziu komponentov klimatizácie.
• kompatibilný so všetkými typmi olejov používaných v klimatizačných systémoch (syntetické a minerál)

Balenie obsahuje 170 gramov faktora AcToGo, čo zodpovedá 453 gramom predchádzajúceho faktora. t.j. ak máme auto, v ktorom by malo byť 500g, stačí 1 plechovka, kým nad 500g treba dokúpiť plechovky 2.

Sada obsahuje hadicu na plnenie klimatizácie nízkotlakovým rýchlo- konektor.

W V klimatizačnom systéme sú zvyčajne dva plniace otvory, ale kvôli konštrukcii sa naša hadica zmestí len do jedného z nich.

Nemusíte sa teda báť, že pripojíme ho k nesprávnemu.

Výnimkou sú niektoré autá Renault, kde je potrebná redukcia, ktorú nájdete na našich iných aukciách.

1. [zelená] tlak je príliš nízky – pridajte do systému chladivo AcToGo

2. [modrá] správny pracovný tlak klimatizačného systému. Systém je vyplnený správne.

3. [žltá] systém je preplnený – množstvo chladiva by sa malo mierne znížiť.

4. [červená] systémový tlak je príliš vysoký. môže spôsobiť poruchu, okamžite vypustite chladivo.

Nižšie je uvedená tabuľka správneho tlaku v systéme pri určitých teplotách okolia

Ako čítať tabuľku:

V závislosti od vonkajšej teploty počas plnenia sa môže správny tlak na manometri meniť.

Stĺpec Apredstavuje okolitú (vonkajšiu) teplotu a stĺpec Brozsah tlaku, v ktorom by sa ručička manometra mala nachádzať po správnom naplnení.

Často kladené otázky a odpovede:

Spĺňa musí byť systém úplne prázdny?

Aj keď zmiešanie AcToGo s chladivom v systéme klimatizácie nepoškodí ani nepoškodí systém klimatizácie a zachová klimatizáciu Ak systém funguje správne, je v rozpore so zákonom napĺňať systém klimatizácie bez toho, aby sa predtým vypustilo chladivo, ktoré sa momentálne nachádza v systéme klimatizácie.

Prečo je vzduch príliš studený alebo príliš teplý?

Príliš teplý:

Kompresor možno nefunguje alebo systém môže presakovať a stratil všetko chladivo. Auto mohlo byť preplnené príliš veľkým množstvom chladiva. Skontrolujte tlak, aby ste zistili, či systém nebol preťažený. V ideálnom prípade by mal byť tlak na nízkej strane (kde pripájate plniacu hadicu) v rozsahu 28 – 45 psi.

Príliš studený:

Systém môže vyžadovať viac chladiva AcToGo. Príliš studený systém môže naznačovať, že je podbitý. Skontrolujte tlaky, aby ste zistili, či systém nie je podhustený. Ak je systém nedostatočne nabitý, tlak bude vo všeobecnosti nižší ako 28 psi. V ideálnom prípade by mal byť tlak na nízkej strane medzi 28 – 45 psi.

Poškodí AcToGo moju klimatizáciu alebo jej komponenty?

AcToGo nepoškodí váš klimatizačný systém ani jeho komponenty. V skutočnosti to dodá klimatizácii život. Je to preto, že je nekorozívne, čo bola nevýhoda pôvodného chladiva, ktoré bolo vysoko toxické.

Viac informácií:

https://www.youtube.com/watch? v=OZsOL_DzXoM

Chladivo AcToGo funguje iba s tesniacim prostriedkom AcToGo Hyperion.

Položka „Počet plechoviek“ nám ukazuje, koľko plechoviek potrebujeme na naplnenie PRÁZDNÉHO SYSTÉMU !!!

:

Model, rok výroby, Typ chladiva, počet plechoviek

:

BMW 1-Series (E81/82/87/88):

• 2004 – 2013, R134a, 2

BMW 1-Series (F20/21):

• 2011 – , R134a, 1

BMW 2-Series (F22):

• 2013.10–, R134a, 1

BMW 2er-Series Cabrio (F23):

• 2013.10–, R134a, 1

• 1992 – 1993, R134a, 2

BMW Rad 3 (E36) – kompresor Denso (1*):

• 1993 – 2000, R134a, 2

BMW Rad 3 (E36) – kompresor Denso (2*):

• 1993 – 2000, R134a, 2

BMW 3-séria (E36) – kompresor Seiko (1*):

• 1993 – 2000, R134a, 2

BMW 3-séria (E36) – kompresor Seiko (2*):

• 1993 – 2000, R134a, 2

BMW Vznetový motor radu 3 (E46): M47/M47TU/M57:

• 2001 – 2005, R134a, 2

Benzínový motor BMW radu 3 (E46): M43/M43TU/M52/M54/N40/N42/S54:

• 1998 - 2005, R134a, 2

BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) Denso kompresor 7SEU17C:

• 2005–2012, R134a, 2

BMW 3er Series (F30) Hybrid 3:

• 2012–, R134a, 2

BMW 3er Series (F30/F31):

• 2012–, R134a, 1

BMW 3er Series (F34) Gran Turismo:

• 2013–, R134a, 1

BMW 4-Series:

• 2013.07–, R134a, 1

BMW 4er Series (F32/F33/F36):

• 2013 -, R134a, 1

BMW 5-Series (E34) - Denso kompresor (1*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW 5-Series (E34) – kompresor Denso (2*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW 5-Series (E34) – kompresor Seiko (1*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW 5-Series (E34) – Seiko kompresor (2*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW 5-Series (E39) – kompresor Seiko:

• 1998.09 - 2003, R134a, 2
• 1996 - 1998.09, R134a, 3

BMW 5-Series (E60/61) 520d/525d/530d/ 535d :

• 2003.07 – 2010, R134a, 2

BMW 5-Series (E60/61) 520i/523i/ 525i /530i/535i/540i/545i/550i/M5:

• 2003.07 – 2010, R134a, 2

BMW 5 -Séria (F10/F11):

• 2010–, R134a, 2

BMW 5-Series Gran Turismo ( F07 ):

• 2009–, R134a, 2

BMW 525td/tds (E39) – kompresor Seiko:

• 1998.09 - 2003, R134a, 3
• 1996 - 1998.09, R134a, 3

BMW 530d ( E39 ) - Seiko kompresor:

• 1998 - 2003, R134a, 2

BMW 6-Series (E63/E64) 630i Motor /645Ci/650i: N52/N62/N53/S85:

• 2004.01 - 2011, R134a, 2

BMW Motor 640i/650i radu 6 (F12/F13): N55/N63):

• 2011–, R134a, 2

BMW 7-Series (E32) – kompresor Denso:

• 1993 – 1994, R134a, 3

BMW 7 -Séria (E32) - Denso kompresor so zadnou klimatizáciou:

• 1993 - 1994, R134a, 3

BMW 7 -Séria (E32) - Kompresor Seiko:

• 1993 - 1994, R134a, 3

BMW 7-Series ( E32 ) - Seiko kompresor so zadnou klimatizáciou:

• 1993 - 1994, R134a, 3

BMW 7-Series ( E38 ) - kompresor Seiko:

• 1998.09 - 2001, R134a, 2
• 1994 - 1998.09, R134a, 3

BMW 7-Series (E65/E66):

• 2005.07 – 2008, R134a, 2
• 2002 – 2005, R134a, 2

motor radu 7 (F01/F02/F04): N54/N63/N57/N74:

• 2008.10 – , R134a, 2

BMW 725 tds (E38) – kompresor Seiko:

• 1996 – 2001, R134a, 3

BMW 750 L7 (E38) – kompresor Seiko:

• 1994 – 2001, R134a, 3

BMW 750 L7 (E38) – Seiko kompresor so zadnou klimatizáciou:

• 1994 – 2001, R134a, 3

• 2008.10 –, R134a , 2

BMW 8-Series (E31) – kompresor Denso:

• 1993 – 1999, R134a, 3

BMW 8-Series (E31) – kompresor Seiko:

• 1993 – 1999, R134a, 3

BMW I3 (I01):

• 2013 – 2013.08, R134a, 2

BMW I3 ( I01) s tepelným čerpadlom:

• 2013 - 08/2013, R134a, 2

BMW M2 (F87):

• 2015–, R134a, 2

BMW M3 (F80):

• 2014–, R134a, 2

BMW M4 (F82/F83):

• 2014–, R134a, 2

BMW Mini / Mini Clubman / Mini Countryman (R56/57, R55, R60, R61):

• 2007 –, R134a, 1

BMW Mini One/Cooper/Cooper S (R50/53):

• 2001–2009 , R134a, 1

BMW X1 (E84):

• 2009 -, R134a, 2

BMW X3 (E83) 2.0d (N47):

• 2007 – 2010, R134a, 1

Motor BMW X3 (E83) 2.0d/3.0d: M47T2/M57TU:

• 2004 - 2010, R134a, 2

Motor BMW X3 (E83) 2.0i/2.5i/3.0i: M54/N46/N52K:

• 2004 - 2010, R134a, 2

BMW X3 (F25):

• 2010.09–, R134a, 1

• 2000 – 2007, R134a, 1

BMW X5 (E70) 3,5 d/4,4 i/3.0d/3.0Sd/3.0Si/4.8i/M:

• 2007–, R134a, 2

BMW X5 (F15):

• 2013.07–, R134a, 2

BMW X5 (E70) 3.5d/4.4i/3.0d/3.0Sd/3.0Si/ BMW X6 (E71/ E72) 3,0dx/3,5dx/3,5ix/5,0ix/4,0d (M57T2/N54/N63/N57)4,8i/M:

• 2008–, R134a, 2

BMW X6 (E71/E72) Aktívny hybridný motor: N63:

• 2009–, R134a, 2

BMW X6 (F06) Gran Coupe:

• 2012.06–, R134a, 2

BMW Z3 – kompresor Denso (1*):

• 1997 – 2003, R134a, 2

BMW Z3 - kompresor Denso (2*):

• 1997 - 2003, R134a, 2

BMW Z3 - kompresor Seiko (1 *):

• 1997 - 2003, R134a, 2

BMW Z3 - kompresor Seiko (2*):

• 1997 – 2003, R134a, 2

BMW Z4 (E85):

• 2003 – 2005, R134a, 2

BMW Z4 (E89) Sdrive 23i/30i/35i/35is:

• 2009-, R134a, 1

BMW Z8 (E52):

• 2000 - 2003, R134a, 2