AcToGo je globálna značka, ktorá zaručuje kvalitu a účinnosť.

AcToGoje chladivo vyvinuté americkými vedcami. ktoré je priamou náhradou za freón používaný v klimatizačných systémoch automobilov vo všetkých autách vyrobených od roku 1993 do roku 2016.

AcToGovyniká tým, že obsahujeAcToGo Oil Topčo je syntetické mazivozvyšuje účinnosť a bezpečnosť kompresora. Zlepšuje jeho mazivosť, čo mu umožňuje lepšie odvádzať teplo vznikajúce počas prevádzky kompresora, čo znižuje riziko zlyhania kompresora.

AcToGoje produktom najvyššej kvalityčo zaručuje, ženepoškodí žiadnu časť klimatizačného systému.

40 % efektívnejšiea navyše neničí ozónovú vrstvu ani neprispieva ku globálnemu otepľovaniu.

Balenie zodpovedá 453 g chladiva R-134a.

Najdôležitejšou vecou pre každého, kto chce svojpomocne doplniť klimatizáciu do auta, je zabezpečiť chladivo nespôsobuje zlyhanie systému a vysoké náklady na opravu.

Vieme to.

Preto je také dôležité, aby chladivo spĺňalo príslušné kritériá, ako napr. miešateľnosť so všetkými druhmi olejov, zaisťuje dostatočné mazanie kompresora, účinnosť prevádzkových parametrov - vhodný tlak a mnohé iné... a to všetko spočíva v špeciálne vyvinutom chemickom zložení daného produktu.

A/C To Go SPECIAL FORMULA je špeciálny recept vyvinutý americkými vedcami, aby ste sa nemuseli starať o klimatizáciu vo svojom aute.

• Je to 100% bezpečnépre klimatizačný systém. Garantujeme, že nepoškodí systém klimatizácie vo vašom aute.
• Nevyžaduje pridávanie oleja (olej je vo výrobku)
• Nevyžaduje vyžadujú akékoľvek b> ďalšie nástroje
• Naplňte systém iba za 10 minút
• Chladí o 40% lepšie
• Absolútne netoxické, nekorozívne pre komponenty klimatizácie.
• Kompatibilné so všetkými typmi olejovktoré sa nachádzajú v klimatizačných systémoch (syntetických a minerálnych)

A/C To Go je KVALITA, ktorú hľadáte.

Plniace potrubie klimatizácie Do Go

Súprava obsahuje plniacu hadicu klimatizácie s nízkotlakovou rýchlospojkou.

Rýchlospojka je vyrobená z kovu ( nie je vyrobená z PLASTU!!), vďaka čomu je bezpečnejší a zaisťuje lepšiu tesnosť.

Tlakomer príslušnej triedy zaisťuje presné meranie tlaku a je odolný voči tlaku " prepätia."

Gumová hadica poskytuje ochranu až do tlaku nad 100 barov, takže môžeme bezpečne naplniť systém.

DÔLEŽITÉ: h2>

Aby bolo možné nasávať chladivo z plechovkyje potrebné pripojiť súpravu na sacej straneklimatizačného systému. V systéme sú dva servisné porty: sací a výtlačný. Kábel A/C To Go bol navrhnutý tak, aby jeho pripojenie sedelo len na sacej strane, takže sa nemusíme báť, že by sme zostavu pripojili na výtlačnej strane a riskovali tak situáciu, že chladivo z klimatizačného systému bude prečerpané do boxu.

Ako jednoducho a samostatne naplniť klimatizáciu v aute krok za krokom??

Ak máte podozrenie, že tam je netesnosť klimatizačného systému, pred naplnením môžete použiť tmel A/C To Go HYPERION. Zaručuje trvalé utesnenie netesnosti a je 100% bezpečná (neobsahuje polyméry), takže si môžete byť istí, že nepoškodí žiadny prvok klimatizačného systému.

1. Pripojte náplň potrubia do servisného portu klimatizácie a potom do plechovky bez toho, aby ste ju prepichli. Zapnite klimatizáciu a nastavte minimálnu teplotu.

2. Zaskrutkujte ventil na prepichnutie plechovky a jeho odskrutkovaním pomaly plňte klimatizáciu, kým sa nespustí kompresor.

3. Po zapnutí kompresora pokračujte v plnení, kým tlak nedosiahne hodnotu 25-55 PSI. Čo je podrobne vysvetlené v tabuľke nižšie.

4. Po dosiahnutí vhodného tlaku zatvorte ventil na nádobe a odpojte súpravu od systému.

Professional inštruktážne video a mnoho ďalších rád o klimatizácii auta nájdete na nasledujúcom odkaze:

https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM,

Tabuľka správneho tlaku v klimatizačnom systéme vo vzťahu k teplote okolia.

Ako čítať tabuľku:

V závislosti od vonkajšej teploty počas plnenia sa môže správny tlak na manometri meniť. Toto je príklad tabuľky teplôt. Samozrejme, môžeme nastaviť teplotu pod 18°C, ale tlakomer bude ukazovať tlak pod 25 PSI.

Stĺpec Aznamená okolitú (vonkajšiu) teplotu, pričom stĺpec B>rozsah tlaku, v ktorom by sa ručička manometra mala nachádzať po správnom naplnení.p>

Príklad:

Ak je vonkajšia teplota 25°C, tlakomer musí byť v rozsahu 40 - 50 PSI. Nezáleží na tom, či je to 41 alebo 49 PSI, oba tlaky budú fungovať správne.

Položka "Počet plechoviek" nám ukazuje, koľko plechoviek potrebujeme na naplnenie PRÁZDNÉHO SYSTÉMU!! !

Model:

• Rok výroby, Faktor, Počet plechoviek

BMW 1-Series ( E81/82/87/88):

• 2004 – 2013, R134a, 2

BMW 1-Series (F20 /21):

• 2011 –, R134a, 1

BMW 2- Séria (F22):

• 2013.10 –, R134a, 1

BMW 2er-Serie Cabrio (F23):

• 2013.10 –, R134a, 1

BMW 3-Series (E30):

• 1992 – 1993, R134a , 2

BMW 3-Series (E36) – kompresor Denso (1*):

• 1993 – 2000, R134a , 2

BMW 3-Series (E36) – kompresor Denso (2*):

• 1993 – 2000, R134a , 2

BMW 3-Series (E36) – Seiko kompresor (1*):

• 1993 – 2000, R134a , 2

BMW 3-Series (E36) – Seiko kompresor (2*):

• 1993 – 2000, R134a , 2

BMW 3-Series (E46) Dieselový motor: M47/M47TU/M57:

• 2001 - 2005, R134a, 2

Zážihový motor BMW radu 3 (E46): M43/M43TU/M52/M54/N40/N42/S54:

• 1998 - 2005, R134a, 2

BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) kompresor Denso 7SEU17C:

• 2005 – 2012, R134a, 2

BMW 3er Series (F30) Hybrid 3:

• 2012 –, R134a, 2

BMW 3er Series (F30/F31):

• 2012 –, R134a, 1

BMW 3er Serie (F34) Gran Turismo:

• 2013 –, R134a , 1

BMW 4-Series:

• 2013.07 –, R134a, 1

BMW 4er Series ( F32/F33/F36):

• 2013 –, R134a, 1

BMW radu 5 (E34) – kompresor Denso (1*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW radu 5 (E34) – kompresor Denso (2*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW radu 5 (E34) – kompresor Seiko (1*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW radu 5 (E34) – kompresor Seiko (2*):

• 1993 – 1996, R134a, 3

BMW radu 5 (E39) – kompresor Seiko:

• 1998.09 – 2003, R134a, 2
• 1996 – 1998.09, R134a, 3

BMW 5-Series (E60/61) 520d/525d/530d/535d:

• 2003.07 – 2010, R134a, 2

BMW 5-Series (E60/61) 520i/523i/525i/530i/535i/540i/545i/550i/M5:

• 2003.07 – 2010, R134a, 2

BMW 5-Series (F10/F11):

• 2010 – , R134a, 2

BMW 5-Series Gran Turismo (F07):

• 2009 –, R134a, 2

BMW 525td/tds (E39) – kompresor Seiko:

• 1998.09 – 2003, R134a, 3
• 1996 – 1998,09, R134a, 3

BMW 530d (E39) – kompresor Seiko:

• 1998 – 2003, R134a , 2

Motor BMW radu 6 (E63/E64) 630i/645Ci/650i: N52/N62/N53/S85:

• 2004.01 – 2011, R134a , 2

Motor BMW radu 6 (F12/F13) 640i/650i: N55/N63):

• 2011 –, R134a, 2

BMW 7-Series (E32) – kompresor Denso:

• 1993 – 1994, R134a, 3

BMW 7-Series (E32) – kompresor Denso s klimatizáciou vzadu:

• 1993 – 1994, R134a, 3

BMW 7-Series (E32) – kompresor Seiko:

• 1993 – 1994, R134a, 3

BMW 7-Series (E32) – Seiko kompresor so zadnou klimatizáciou:

• 1993 – 1994, R134a, 3

BMW 7-Series (E38) – kompresor Seiko:

• 1998.09 – 2001 , R134a, 2
• 1994 – 1998.09, R134a, 3

BMW 7-Series (E65/E66):

• 2005.07 – 2008, R134a , 2
• 2002 – 2005, R134a, 2

Series 7 (F01/F02/F04 ) motor: N54/N63/N57/N74:

• 2008.10 –, R134a, 2

BMW 725 tds (E38 ) – Kompresor Seiko:

• 1996 – 2001, R134a, 3

BMW 750 L7 (E38) – Kompresor Seiko:

• 1994 – 2001, R134a, 3

BMW 750 L7 (E38) – kompresor Seiko so zadnou klimatizáciou:

• 1994 – 2001, R134a, 3

Motor BMW 7er-Serie (F01/F02/F04): N54/N63 /N57/N74 so zadnou klimatizáciou:

• 2008.10 –, R134a, 2

BMW 8-Series (E31) – Kompresor Denso:

• 1993 – 1999, R134a, 3

BMW 8-Series (E31) – Kompresor Seiko:

• 1993 – 1999, R134a, 3

BMW I3 (I01):

• 2013 – 2013.08, R134a, 2

BMW I3 (I01) s tepelným čerpadlom:

• 2013 – 2013.08, R134a, 2

BMW M2 (F87):

• 2015 –, R134a, 2

BMW M3 (F80):

• 2014 –, R134a, 2

BMW M4 (F82/F83):

• 2014 –, R134a, 2

BMW Mini / Mini Clubman / Mini Countryman (R56/57, R55, R60, R61) :

• 2007 –, R134a, 1

BMW Mini One/ Cooper/Cooper S (R50/53):

• 2001 –2009, R134a, 1

BMW X1 (E84):

• 2009 –, R134a, 2

BMW X3 (E83) 2.0d (N47):

• 2007 – 2010, R134a, 1

Motor BMW X3 (E83) 2.0d/3.0d: M47T2/M57TU:

• 2004 - 2010, R134a, 2

Motor BMW X3 (E83) 2.0i/2.5i/3.0i: M54/N46/N52K:

• 2004 – 2010, R134a, 2

BMW X3 (F25):

• 2010.09 –, R134a, 1

BMW X5 (E53):

• 2000 – 2007, R134a, 1

BMW X5 (E70) 3,5d /4.4i/3.0d/3.0Sd/3.0Si/4.8i/M:

• 2007 –, R134a, 2

BMW X5 (F15):

• 2013.07 –, R134a, 2

BMW X5 (E70) 3,5 d/ 4.4i/3.0d/3.0Sd/3.0Si/BMW X6 (E71/E72) 3.0dx/3.5dx/3.5ix/5, 0ix/4.0d (M57T2/N54/N63/N57) 4.8i/M:

• 2008 –, R134a, 2

BMW X6 (E71/E72) Aktívny hybridný motor: N63:

• 2009 –, R134a, 2

BMW X6 (F06) Gran Coupe:

• 2012.06 –, R134a, 2

BMW Z3 – kompresor Denso (1 *):

• 1997 – 2003, R134a , 2

BMW Z3 – kompresor Denso (2*):

• 1997 – 2003, R134a, 2

BMW Z3 – kompresor Seiko (1*):

• 1997 – 2003, R134a, 2

BMW Z3 – kompresor Seiko (2*):

• 1997 – 2003, R134a, 2

BMW Z4 (E85):

• 2003 - 2005, R134a, 2

BMW Z4 (E89) Sdrive 23i/ 30i/35i/35is:

• 2009 –, R134a, 1

BMW Z8 (E52):

• 2000 – 2003, R134a, 2