ATF mení svoje vlastnosti vplyvom opotrebovania komponentov, teploty, mechanického namáhania, vlhkosti a tvorby kyslých vlastností v kvapaline. V dôsledku vstupu vzduchu do systému olej začne peniť. V dôsledku zmien prebiehajúcich v oleji ATF sa zhoršia jeho vlastnosti a zníži sa jeho kvalita. Výsledkom bude tvorba usadenín, vosku a peny.

V elektrohydraulickej riadiacej jednotke alebo v labyrinte sú rôzne funkcie automatickej prevodovky vykonávané solenoidovými ventilmi. Solenoidové ventily regulujú tlak v rôznych kanáloch v bludisku na ovládanie funkcií prevodovky. Ak sa tlak v jednom z kanálov odchyľuje od ideálneho stavu, začnú sa objavovať nepravidelnosti.

Ach výsledokje:

- Nesprávne radenie

- Zastavenie prevodového stupňa

- Príliš pomalá odozva na radenie

- Trhanie (blokovacia spojka sa okamžite zapne )

Tieto problémy sa vyskytujú, keď sú niektoré kanály bludiska natlakované príliš neskoro. Rozdiely tlaku môžu byť spôsobené:

- Netesnosťou v dôsledku stvrdnutia tesniacich krúžkov a tesnení.

- Penením oleja (vzduch je stlačiteľný)

- Lak spôsobujúci ťahanie alebo kĺzanie.

Po pridaní Faleboté AautomatickéTrprijímanieT r eatmentna ATF olej v automatickej prevodovke, dôjde k oživeniu gumových tesnení, eliminácii penenia a usadenín vosku sa rozpustí, čím sa obnoví správna činnosť automatickej prevodovky.

Uzatváracia spojka v meniči krútiaceho momentu eliminuje preklzávanie, aby sa zvýšila účinnosť automatickej prevodovky.

Na zabrániť preklzávaniu pri určitom zaťažení motora, sú vstupné a výstupné hriadele meniča krútiaceho momentu spojené s blokovacou spojkou.

Uzatváracia spojka je ovládaná tlakom ovládacieho ventilu blokovania, ktorý je ovládaný elektronické systémy automatickej prevodovky. Ovládací ventil zámku by sa mal postupne natlakovať, aby sa dosiahlo veľmi rovnomerné zopnutie spojky.

V dôsledku zmeny vlastností ATF a vnútorných nečistôt ovládacieho ventilu dochádza k narušeniu chodu. Tlak sa nezvyšuje postupne, čo má za následok „trhanie“. Blokovacie spojenie spojky spôsobuje otrasy a manipulácia nie je správna.

Ak sa pridá Falebot é Aautomatické TrprijímanieTreatment Automatická prevodovka spolu s ovládacím ventilom zámku spojky sa vyčistí. Obnoví sa správna činnosť blokovacej spojky a rovnomerný nárast tlaku zabezpečí postupné zapínanie a jazdné vlastnosti vozidla.

Spôsob o czypeeling:

V prípade vyššie uvedených problémov pridajte do ATF 1 x olej a skúšobná jazda aspoň 100 km. Vozidlo odporúčame bežne používať približne 7 dní. Počas tejto doby by sa problém mal výrazne znížiť alebo úplne zmiznúť.

Faleboté AautomatickáTrprijímanieT reatment

Ďalej vypustite ATF (aj v prípade, že problém nastal bolo vyriešené) a po výmene alebo vyčistení olejového filtra prevodovky pridajte k novej ATF Ošetrenie automatickej prevodovky Forté.

Odporúčame pridať automatickú prevodovku Forté ako preventívne opatrenie Liečba do prevodového oleja, aby ste sa vyhli budúcim problémom.