PRE POPULÁRNE POĽSKÉ MOTOCYKLE Z ÉRY PRL

Vhodné okrem iného pre motocykle ako: WSK 125 M06-B1, WSK 125 M06-B3 a ďalšie modely,WSK 175, SHL M11

POZNÁMKA:

Kit sa nehodí na predné koleso WSK 125 KOS z dôvodu rozdielnej dĺžky lúčov.

Sada pozostáva z:

• Pochrómovaný rozmer ráfika 18 x 1,85 – 1 ks
• Pochrómované špice s vsuvkami – 36 ks (sada na koleso)

Ďalšie informácie – ráfik:

• Pôvod – dovoz Taiwan
• Materiál – kov
• Povlak – chróm
• Povlak kvalita – veľmi dobrá
• Ráfik kolesa – 18 palcov
• Veľkosť – 18 x 1,85
• Šírka ráfika – 7 cm – ako originál
• Počet otvorov na lúče - 36 ks
• Dodatočné podpisy na ráfiku - áno
• Šnurovanie lúčov - rovnaké rozloženie ako v origináli

Ďalšie informácie – lúče:

• Výrobca – Awina
• Pôvod – dovoz Čína
• Materiál – kov
• Povlak – chróm
• Dĺžka – 163 mm na ohýbanie
• Hrúbka špice – približne 3,1 mm
• Dĺžka vsuvky – 16,4 mm
• Priemer cumlíka v mieste, kde prechádza cez okraj - 5,8 mm
• Priemer krytu cumlíka - 8,5 mm
• Priemer spodnej časti cumlíka - štvorec 4,9 mm x 4,9 mm
• V súprave majú špice dva druhy ohybov - dva rôzne uhly

Cena je za sadu : jeden ráfik + 36 lúčov s vsuvkami

Všeobecný popis:

Ponúkané obrúčky sú novinkou na trhu z hľadiska ceny- pomer kvality. Nie je to najlacnejší produkt (najlacnejšie dostupné ráfiky sú od AWINA), ale kvalita spracovania je adekvátna cene. Obruče sú vyrobené pevným spôsobom a vďaka veľmi peknému chrómovému povlaku môžeme dosiahnuť skvelý konečný výsledok. To nám umožňuje zreštaurovať kolesá obľúbených poľských motocyklov z obdobia PRL za prijateľnú cenu tak, aby lahodili oku nielen majiteľa. Za túto cenu je to produkt adekvátny jeho kvalite. Ráfiky vyzerajú veľmi pekne, aj keď zrkadlový efekt na nich nezískame - náklady na pochrómovanie ráfika v dobrej galvanovni sú minimálne 200 PLN na získanie zrkadlového efektu. Špice sú pevné a pri montáži sa nelámu. Ich kvalita je veľmi dobrá a spolu s ráfikom vytvárajú veľmi pekný efekt.

Tipy na montáž:

Otvory pre špice sú vyrobené identicky ako pôvodný ráfik, t. j. rovnaké rozloženie a použitý uhol. Vďaka tomu je vzor lúčov identický s pôvodným ráfikom. To uľahčuje výplet kolesa najmä ľuďom, ktorí to riešia prvýkrát.

V ďalšej ponuke máme lacnejšie ráfiky, pri ktorých je oproti pôvodnému ráfiku uhol pri z ktorých sú otvory pre lúče vyrobené je iné - t.j. polovica otvorov je v súlade s originálom a druhá polovica je otočená opačným smerom. Nejde o vadu alebo defekt ráfika, ale o zámerný zámer výrobcu zlepšiť tuhosť ráfika. Je to spôsobené potrebou použiť iné usporiadanie lúčov pri opletení kolesa. Pomocou pôvodného opletu - polovica ráfika bude opletená správne a v druhej polovici sa ukáže, že špice sú príliš krátke. V žiadnom prípade nepoužívajte špice inej dĺžky, ale len tie, ktoré sú súčasťou sady, pretože ponúkaná sada je navzájom najviac kompatibilná. Ide len o správne - iné - usporiadanie lúčov.

Ráfiky sa dajú použiť na spájanie kolies SHL M11, na rozdiel od toho, čo niektorí tvrdia, že je to nemožné. Máme na mysli dĺžku špíc, pretože pôvodné špice používané v SHL M11 majú dĺžku 160 mm a v ponúkanej sade sú špice dlhé 163 mm. To má za následok, že lúče vyčnievajú vo vnútri ráfika. Po priložení ochranných záster alebo skrátení lúčov je vec vyriešená. Dĺžka závitu je určite dostatočná na správne spojenie kolesa. Potvrdzujú to stáli zákazníci a s nami spolupracujúce firmy ponúkajúce služby spájania a centrovania kolies. Nebojíme sa preto prevziať zodpovednosť za vyššie popísaný názor

Ak pri rekonštrukcii svojej klasiky hľadáte iné diely – pozrite si naše ďalšie ponuky, kde nájdete:

• ráfiky zo zliatiny ,
• ráfiky v iných šírkach a veľkostiach,
• lúče,

a mnoho ďalších ponúk v rôznych konfiguráciách .

Skontrolujte a určite nájdete ten správny produkt, ktorý splní vaše očakávania !!