Vedeli ste o tom?

Počas každej údržby oleja zostáva v motore až 15 % starého znečisteného oleja. Bez čistenia mazacieho systému stráca čerstvý olej svoje vlastnosti rýchlejšie, ako by mal. Nevedomý používateľ pokračuje v používaní vozidla, pričom si neuvedomuje, že olej už nechráni motor optimálnym spôsobom a v dôsledku toho sa rýchlejšie opotrebováva.

Súčasné zloženie palív s biozložkami spôsobuje tvorbu karbónových usadenín a laku v spaľovacej komore a na hrotoch vstrekovačov, koróziu v palivovom systéme, ako aj prefukovanie výfukových plynov do mazacieho systému.

Kontaminanty sa spolu s olejovými parami dostávajú do nasávanie cez pneumotorax a potom do spaľovacej komory.

Aké sú dôsledky?

1. Nerovnomerný chod motora

2. Prerušenie motora v rôznom rozsahu otáčok

3. Nadmerné spaľovanie oleja

4. Príliš zadymené

5. Problémy so štartovaním motora

6. Zvýšená spotreba paliva

7. Menší výkon a krútiaci moment

8. Rýchlejšie opotrebovanie motora a prevodovky

8. Problémy s radením

9. Rýchlejšie opotrebovanie „mokrej“ spojky

a ďalších.

Aby ste tomuto javu zabránili, prepláchnite mazací systém našou prípravou New Generation Motor Flush počas každého olejový servis. Základom tohto produktu je syntetický olej (nie rozpúšťadlo), ktorý nemení trecie vlastnosti motorového oleja, a tým je úplne bezpečný pre pohonnú jednotku (vybavenú tzv. "mokrou spojkou").

Pridajte Moto Power I a Moto Power II. Tieto prípravky vyčistia palivový systém, nádrž, potrubia, karburátor/vstrekovače a spaľovaciu komoru. Zabraňujú korózii, neutralizujú kyseliny vznikajúce v palive. Znížia množstvo usadenín na sacích a výfukových ventiloch, v spaľovacích komorách a v drážkach piestnych krúžkov. Uľahčia mazanie hornej časti valca. Zabránia predčasnému opotrebovaniu vstrekovačov a palivového čerpadla.

Po vyčistení mazacieho systému a výmene filtra za nový odporúčame pridať Top End Treatment a Seal Kondicionér k novému oleju. Prvý z nich je doplnkom k oplachovaniu. Odstraňuje a zabraňuje usadzovaniu vosku a živice na precízne vyrobených komponentoch motora. Zabraňuje prenikaniu výfukových plynov do olejového systému. Znižuje množstvo usadenín v motorovom oleji. Umožňuje vám naplno využívať vlastnosti nového oleja počas celej jeho životnosti. Kondicionér tesnení robí gumové tesnenia flexibilnejšími. Zabraňuje tvorbe peny.

Takto zložená súprava sa komplexne postará o stav motora, zlepší jeho účinnosť a zvýši bezporuchovosť a hlavne pôžitok z používania vozidlo.

Ako používať:

2. Pridajte New Generation Motor Flush do starého oleja (400 ml nádoba na približne 4 l oleja) tak, aby nepresahovala hornú úroveň na mierke. V prípade potreby vypustite potrebné množstvo starého motorového oleja. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh asi 30 minút. každých 5 minút zvýšte na chvíľu otáčky na približne 3 000

3. Vypustite starý olej a vymeňte filter.

4. Nalejte Top End Treatment (400 ml balenie na cca 4 l oleja) a Seal Conditioner (125 ml balenie na cca 4 l oleja) do olejového systému. Doplňte do motora čerstvý olej podľa odporúčania výrobcu.

5. Presuňte palivo z nádrže do rezervy. Počas tejto doby odporúčame prejsť približne 100 km. pri diaľničných rýchlostiach.

Nezabudnite!

Kondicionér tesnení potrebuje čas a teplotu, aby plne aktivoval svoje vlastnosti.

Čistenie Motor beží lepšie!