AUDI SEAT SKODA VW 1.9TDI ZA TEPLA ŠTARTUJE ŤAŽKO

Účinný v mnohých značkách áut a v mnohých motoroch.

✅Hrúbky štart zaistí efektívnejšie štartovanie motora .

✅ Vznetový motor môžete naštartovať bez dlhého vytáčania, rýchlo, efektívne a bez námahy.

*Podrobný zoznam áut a modelov nájdete v spodnej časti popis

Princíp činnosti zariadenia:

Zariadenie uľahčujúce štartovanie naftového motora núti regulátor zahrievať zapaľovacie sviečky a v niektorých motorových jednotkách , spolu s ohrevom zapaľovacích sviečok modul HOT START vynúti aj zmenu ďalších parametrov ako je uhol vstreku, čas vstreku a dávka paliva na požadované hodnoty pri nízkych teplotách. Umožní vám to pre bezproblémové naštartovanie auta.

Pre koho je toto zariadenie určené a na čo slúži?

Čip je určený pre automobily s dieselovým motorom na uľahčenie štartovania. Určené pre motory, ktoré majú problémy so štartovaním, no po naštartovaní fungujú správne, majú správny výkon a problém je len v ich štartovaní. Modul to rieši dočasným (pri štarte) zahriatím žeraviacich sviečok a niekedy aj miernou zmenou dávky paliva, času a uhla vstreku.

Na fotke je znázornený proces zahrievania žeraviacej sviečky.

Môj diesel neštartuje za studena, bude modul fungovať?

V mnohých dieselových motoroch s vysokým počtom najazdených kilometrov je problém so zapaľovaním motora v rozsahu mierne záporných teplôt až mierne kladné teploty (napr. +6 stupňov C). Regulátor nevidí potrebu zapínať žeraviace sviečky, keď teplota nie je záporná. Zariadenie bude v tomto prípade účinné.

Môj naftový motor sa nespustí, keď je teplý, bude modul fungovať?

Ďalšia skupina áut s naftovými motormi má problém, keď vonkajšia teplota sa zvýši (napr. jar) Regulátor nezapne sviečky z dôvodu vyššej vonkajšej teploty. Auto správne štartuje, keď je mráz a je veľmi teplo, no najväčší problém so štartovaním nastáva pri teplotách od -2 do +15 stupňov alebo pri miernom zahriatí motora. Inštalácia zariadenia sa ukáže ako efektívne riešenie.

Môj dieselový motor nenaštartuje, keď je motor mierne zahriaty, bude modul fungovať?

Mnoho motorov sa nespustí, keď je motor je mierne zahriaty, ale nie je problém so štartovaním pri horúcom alebo úplne studenom motore, ani s opätovným naštartovaním po prvom vypnutí mierne zahriateho motora. V tomto prípade regulátor motora nezapne žeraviace sviečky, pretože teplota chladiacej kvapaliny je veľmi pozitívna a "nevidí" takú potrebu. Ponúkané zariadenie bude fungovať aj v tomto prípade, keďže prinúti ovládač nahrievať sviečky.

O čo ide – prečo auto nenaštartuje bez štartovacieho modulu?

Naftový motor je motor so vznetovým zapaľovaním a zapaľovanie je oveľa efektívnejšie pri vysokých teplotách, t.j. keď sú v činnosti žeraviace sviečky. Mnohé motorové jednotky v daných podmienkach nezahrievajú zapaľovacie sviečky, čo znemožňuje, sťažuje štartovanie, prípadne je možné auto naštartovať až po dlhšom otáčaní štartéra.

V tejto situácii by to bolo dostatočné na zahriatie spaľovacej komory, aby auto mohlo efektívne naštartovať. Pre mnohé značky bol dokonca vytvorený nový softvér pre počítače motorov. Po nahraní nového softvéru sa zapaľovacie sviečky zahrievajú pri mierne nad kladných teplotách a mení sa štartovacia dávka. Nie každý ovládač má však možnosť takejto aktualizácie, nie je to možné u každej značky a niekedy je to aj drahé.

Univerzálnym riešením, no s podobnou účinnosťou, je ponúkaný štartovací modul. Prístroj funguje len niekoľko sekúnd a počas tejto doby zmení údaj z teplotného senzora, chvíľu po spustení sa vypne, vďaka čomu sa rýchlo obnovia skutočné hodnoty prevádzkových parametrov. Zariadenie spôsobí, že motor sa naštartuje vždy so zapálenými žeraviacimi sviečkami (nútené zahrievanie sviečok)

Čip je univerzálny a pasuje na veľkú skupinu áut s dieselovými motormi - podrobný zoznam nájdete na spodná časť popisu. Modul vám umožní naštartovať auto rýchlo, efektívne a bez námahy pre štartér a batériu, čím ušetríte elektrickú energiu, štartér a ďalšie komponenty.

Je kvalita dobrá?

Áno. Dizajn je založený na osvedčených a pevných prvkoch, má komponenty vhodne vybrané pre napájanie, pevné puzdro a káble najvyššej kvality od renomovaných poľských výrobcov , vďaka čomu je to celé odolné, káble sú pevné a nelámu sa v rukách pri inštalácii a zariadenie sa dá používať roky!

Je produkt bezpečný?

Každý kus má tesnenie zaručujúce kvalitu a efektívnu prevádzku. Zariadenie bolo navrhnuté a vyrobené na základe najnovších riešení a poznatkov v oblasti elektroniky. Je to bezpečné pre vás a vaše vozidlo, pretože spĺňa požiadavky prenajnovšiu automobilovú technológiu.

Produkt nebude zasahovať do prevádzky auta a ďalšieho príslušenstva, ako je bezdrôtové pripojenie Wi-Fi a Bluetooth a GPS navigácia, a nebude mať negatívny vplyv na fungovanie rádio alebo CB rádio vyžarovaním rušenia.

Takže po inštalácii môžete mať pokoj.

Čo je súčasťou zariadenia?

Sada obsahuje väčšinu potrebných prvkov pre montáž zariadenia:

• štartovací modul s káblovým zväzkom
• sťahovacie pásky a zmršťovacie bužírky na uľahčenie montáže
• návod na montáž so schémou a popisom zapojenia káblov do montáže auta v poľštine

Zoznam motorov s s ktorým modul funguje:

• AUDI /SKODA / SEAT / VWs motormi 1.4TDI, 1.7SDI, 1.9TDI/SDI, 2.0TDI, 2.5TDI
• BMW radu 3,5,7 s motormi 2.5TDS/TD, 1.8TDS, 2.4TD
• FORD s motormi 1.9TDI, 2.0TDI
• OPEL s motormi 1.9CDTI, 2.0 a 2.2DTI (DTH, DTL) a 2.5TDS/TD
• ROVER, LAND ROVERs Motory 2.0D, 2.0CDT, 2.0CDTI, 2 ,5TDS, 2.5TD
• SAAB s motormi 2.2D/TiD
• TOYOTA s motormi 2.0D4, 2.0D4D li>
• VOLVO s motorom 2.5TDI

Nižšie je uvedený podrobný zoznam modelov/motorov áut, s ktorými modul bude fungovať:

✅ AUDI:

A3 / A4 / A6 / Audi 100

Motory 1,9 TDI (všetky modely, obe vybavené rozdeľovacím čerpadlom a jednotkovými vstrekovačmi) od roku výroby 1996 - 2009 s výkonom:

• 75KM
• 90KM
• 100KM
• 110KM
• 115KM
• 130KM

a 2,5 TDI od roku výroby 1994 - 2001 s výkonom: