• Ceramizer na regeneráciu štvortaktných motorov (všetky typy naftových, benzínových, LPG, CNG, BIO) x 1 ks
• Ceramizer na regeneráciu manuálne prevodovky, mostíky a redukcie x 1 ks
• Ceramizer palivový kondicionér (Diesel, Benzín) x 1 ks
• Ceramizer pre posilňovač riadenia x 1 ks

Regenerácia pomocou Ceramizera spočíva v obnovení nominálnych rozmerov a správnej geometrie spolupracujúcich plôch v mechanizmoch s trením, a to vytvorením keramicko-kovovej vrstvy s jedinečnými vlastnosťami.

• Znižuje spotrebu paliva o 3 až 15 %
• Znižuje spotrebu oleja
• Zvyšuje a vyrovnáva kompresný tlak vo valcoch
• Znižuje tzv "dymenie" motora
• Odstraňuje straty na suchu a uľahčuje štartovanie (najmä v zime)
• Tichý chod motora, znižuje vibrácie
• Zvyšuje výkon motora, účinnosť a dynamika
• Regeneruje trecie plochy počas prevádzky, bez demontáže opracovanej zostavy
• Efektívna odolnosť prestavaného povrchu garantovaná dojazdom až 70 000 km
• Zvyšuje odolnosť kovu trecie plochy, až 5-krát
• Vo väčšine prípadov nahrádza opravy, čím mnohonásobne znižuje náklady na opravu v porovnaní s tradičnými opravami
• Nízky koeficient trenia pod 0,02, t.j. 10-krát nižší ako v prípad "oceľ-oceľ" kontakt "
• Predlžuje o min. 50 % najazdených kilometrov medzi výmenami oleja
• V prípade núdzového úniku oleja vám vytvorená keramicko-kovová vrstva umožňuje pokračovať v jazde aj cez 500 km
• Chráni komponenty pred koróziou a agresívnymi chemikálie (dôležité v prípade používania menej kvalitných palív a olejov)
• Znižuje emisie toxických zložiek výfukových plynov
• Znižuje riziko upchatia piestnych krúžkov
• Vytvrdzuje a zvyšuje odolnosť trecích plôch proti opotrebeniu aj 10-krát. Mikrotvrdosť - 4000-4500 MPa (400-450 kg/mm ​​2 ) (Pre porovnanie, priemerná mikrotvrdosť ocele je 60 kG/mm 2 ). Pevnosť v tlaku: 2500 MPa (250 kg/mm ​​​​2 )
• Chráni prírodné prostredie.

• Uľahčuje radenie, regeneruje opotrebované synchronizátory
• Tichý chod prevodovky, zadných náprav, prevodoviek, reduktorov
• Znižuje vibrácie a hluk, eliminuje hluk brúsenia pri radení
• Mnohonásobne predlžuje životnosť mechanizmov, až 5x
• Regeneruje a chráni trecie plochy počas prevádzky a bez demontáže obrobku vytvorením keramicko-kovovej vrstvy, ktorá vyplní, zakryje a vyrovná škrabance, defekty a drážky
• Efektívna životnosť prestavaného povrchu na približne 100 000 km najazdených kilometrov
• Efekt prestavaného povrchu zostáva zachovaný aj po následných výmenách oleja (aspoň pre 100 000 km najazdených automobilov)
• Nahrádza opravy vo väčšine prípadov, čím mnohonásobne znižuje náklady na opravy v porovnaní s tradičnými opravami
• Prispieva k zvýšeniu spoľahlivosti a účinnosti mechanizmu, čím zvyšuje bezpečnosť v extrémne prevádzkové podmienky
• Vytvrdzuje a zvyšuje odolnosť trecích plôch proti opotrebovaniu, a to až 10-krát. Mikrotvrdosť 4000-4500 MPa (400 - 450 kg/mm2) (pre porovnanie, mikrotvrdosť ocele je v priemere 60 kg/mm2).
• Pevnosť v tlaku: 2500 MPa (250 KG/mm2)
li>
• Znižuje tvorbu tepla medzi trecími kovovými časťami
• V podmienkach nedostatočného mazania (napr. v prípade úniku oleja) vytvorená vrstva dočasne umožňuje pokračovať v prevádzke zariadenia bez zničenia it
• V prípade núdzového úniku oleja vám vytvorená keramicko-kovová vrstva umožní pokračovať v jazde (aj nad 500 km)
• Predlžuje intervaly medzi výmenami oleja , zníženie spotreby oleja
• Chráni komponenty pred koróziou a agresívnymi chemikáliami (dôležité pri používaní olejov nižšej kvality)
• Ochraňuje prírodné prostredie.

• Platí pre všetky druhy motorovej nafty a benzínu
• Po použití prípravku palivo lepšie horí
• Neovplyvňuje nepriaznivo činnosť katalyzátora
• Umožňuje správnu a rovnomernú prevádzku motora
• Zvyšuje spoľahlivosť a životnosť automobilov
• Znižuje účinky používania menej kvalitných palív
• Ochraňuje proti tvorbe uhlíkových usadenín a usadenín v spaľovacej komore
• Znižuje hluk a dym tým, že udržiava palivový systém v čistote
• Znižuje emisie škodlivých látok CO - až o 50 %, CO2 - až 10 %, NOx, HC vo výfukových plynoch
• Uľahčuje studený štartmotora, najmä pri nízkych teplotách
• Zvyšuje výkon motora o 1-3% a zároveň znižuje spotrebu paliva o 2-4%
• Znižuje trenie a znižuje opotrebenie trecích dielov vo výkone systémové palivo
• Vďaka príprave sa predlžuje životnosť systému prívodu paliva
• Ekologický produkt.

• Zabraňuje tvorbe hrdze a korózii
• Zabraňuje tvorbe jamiek, t.j. únave povrchovej vrstvy
• Ceramizer umožňuje tichý a plynulý chod el. systém riadenia bez ohľadu na poveternostné podmienky
• Po aplikácii prípravku dochádza k vývinu tepla medzi trecími kovovými časťami, čím sa koeficient trenia zníži 10x menej ako v prípade kontaktu "oceľ-oceľ"
• Chráni použité a nové mechanizmy vďaka odolnosti prestavaného povrchu na cca 100 000 km najazdených kilometrov
• Chráni a obnovuje trecie plochy počas používania bez nutnosti rozoberania obrobku
• Používanie ceramizerov znižuje možnosť opravy systémov posilňovačov riadenia v dielňach
• Ceramizery zvyšujú účinnosť a spoľahlivosť mechanizmov
Ekologický produkt.

• Výrobok je bezpečný v súlade s normou EÚ (91/155/EEC)
• Skladujte pri teplote nižšej ako +40 oC
• Neupcháva olejové filtre ani olejové kanály
• Bez teflónu a molybdénu
• Filter pevných častíc je kovová nádoba naplnená kovovými alebo keramickými vláknami na zachytávanie sadzí častice, ktoré sa za určitých prevádzkových podmienok vozidla dodatočne spaľujú. Ceramizer nemení reologické parametre oleja, nespôsobuje tvorbu častíc sadzí, sulfátového popola, fosforu a síry, preto neovplyvňuje činnosť DPF a je možné ho bezpečne používať v motoroch s DPF
• Uchovávajte mimo dosahu detí.

 Pokyny na použitie v priloženom letáku k produktu.

1. In v prípade predchádzajúceho použitia olejových prísad (s molybdénom alebo teflónom) sa odporúča pred použitím Ceramizeru vymeniť olej a umyť motor. V opačnom prípade sa zníži účinnosť úpravy ceramizerom a predĺži sa doba keramizácie.
2. V prípade mechanického poškodenia motora (napr. prasknutý alebo zadretý piestny krúžok, netesné ventily, hlboké škrabance na valci povrch a pod.), opravte chyby a potom aplikujte ošetrenie ceramizerom.
3. Ceramizer neregeneruje miesta, kde sa guma alebo plasty otierajú o kov.
4. V prípade motorov bez automatického ventilu nastavenie vôle, po dokončení úpravy, t.j. po 1500 km, Upravte vôle.
5. Ak je motor vybavený odstredivým olejovým filtrom, filter pred aplikáciou Ceramizeru vyčistite a najlepšie ho odpojte od olejového okruhu pre čas spracovania, pomocou bypassovej linky (ak je to konštrukčne možné). V tomto type filtrov majú častice prípravku tendenciu usádzať sa, a tak sa ich na treciu plochu dostane podstatne menej.