OPEL ASTRA III H (2004 –       )

• 1.3 CDTI - Z13DTH (66kW,90KM)

Parametre:

• Dĺžka [mm]: 292
• Šírka [mm]: 234
• Výška [mm]: 52

Panelový filter s celulózovým papierom

Panelové vzduchové filtre s celulózovým papierom sú inštalované vo väčšine v súčasnosti vyrábaných modelov osobných automobilov a dodávkových vozidiel. Technológia výroby týchto filtrov je komplikovaná z dôvodu potreby v mnohých prípadoch použiť prvky zvyšujúce tuhosť záhybov filtra

Parametre:

• Dĺžka [mm ]: 295
• Šírka [mm]: 200
• Výška [mm] : 30

Kabínové filtre majú filtračnú priečku vyrobenú z plne syntetickej netkanej textílie. Schopnosť filtrovať častice s veľkosťou len niekoľkých mikrometrov je dosiahnutá využitím fenoménu priťahovania kontaminantov elektrostaticky nabitými vláknami. Syntetické vlákna nie sú veľmi hygroskopické, takže kabínové filtre sa vplyvom vody nedeformujú.

Parametre:

• Vonkajší priemer 1 [mm] : 65
• Vnútorný priemer 1 [mm]: 27
• Vnútorný priemer 2 [mm]: 27
• Výška [mm]: 83

Vložky olejového filtra

Sú namontované v tesných krytoch integrovaných s motorom. Kryty majú zvyčajne všetky ventily potrebné pre správnu činnosť filtra v olejovom systéme motora a prvky umiestňujúce filtračnú vložku, zabezpečujúce jej utesnenie v kryte. Moderné vložky olejových filtrov sa vyrábajú bez kovových častí. Dná a jadrá tohto typu filtrov sú vyrobené z moderných plastov. Neprítomnosť kovových komponentov umožňuje jednoduchšiu likvidáciu filtra.

Parametre:

• vonkajší priemer [mm]: 67
• Výška [mm]: 102
• Vonkajší priemer 1 [mm]: 67

Vložka palivového filtra

Používajú sa hlavne v dieselových motoroch ako vymeniteľný prvok namontovaný v kryte integrovanom s motorom. Moderné palivové filtračné vložky sa vyrábajú bez kovových častí. Dná a jadrá tohto typu filtrov sú vyrobené zo starostlivo vybraných plastov odolných voči palivu. Nedostatok kovových komponentov umožňuje jednoduchšiu likvidáciu filtra.