Ceramizer CMPrípravok na regeneráciu a ochranu proti opotrebovaniu trecích plôch motora motocykla Popis produktu

Ceramizácia je nová technológia, ktorá umožňuje regeneráciu motorov, prevodoviek, mostov a iných zariadení, v ktorých dochádza k treniu kov na kov vyskytuje. Keramická vrstva vzniká vďaka kombinácii a difúzii častíc Ceramizer® s kovovými časticami pohybujúcimi sa v oleji.

Zdá sa byť dosť nezvyčajné, že nie je potrebné zariadenie rozoberať.

Proces regenerácie dielov a vytvorenie keramickej vrstvy prebieha automaticky, po 200 km od momentu pridania prípravku do oleja si môžete všimnúť výhody.

Balenie obsahuje:

Jeden dávkovač prípravku ľahko rozpustného v oleji s čistou hmotnosťou 4 g.

Výhody použitia Ceramizerov

1. Tíši a vyhladzuje chod motora, zlepšuje dynamiku motocykla.
2. Chráni motor pred opotrebovaním a predlžuje jeho životnosť.
3. Regeneruje trecie plochy, čím znižuje spotrebu paliva spotreba (od 3 do 15 %) a spotreba oleja.
4. Chráni motor pred koróziou (dôležité najmä pri zazimovaní motora).
5. V motoroch so spoločným mazacím systémom s prevodovkou ( väčšina štvortaktných motocyklových motorov), zlepšuje plynulosť radenia a predlžuje životnosť mechanizmov až 5-krát.
6. Účinné na rekreačných aj športových motocykloch.
7. Regeneruje trenie povrchov počas prevádzky, bez demontáže spracovanej zostavy. Efektívna životnosť prestavaného povrchu na približne 30 000 km najazdených kilometrov.
8. Nahrádza opravy vo väčšine prípadov, čím mnohonásobne znižuje náklady na opravu v porovnaní s tradičnou renováciou.
9. Nízky koeficient trenia pod 0,02, t.j. 10x menej ako v prípade kontaktu "oceľ-oceľ".
10. Predĺži o min. 50 % najazdených kilometrov medzi výmenami motorového oleja.
11. Chráni komponenty pred koróziou a agresívnymi chemikáliami (dôležité, keď použitý motorový olej alebo palivo môžu byť nízkej kvality).
12. Znižuje emisie toxických komponentov výfukové plyny.
13. Znižuje riziko zablokovania piestneho krúžku.
14. Vytvrdzuje a zvyšuje odolnosť trecích plôch proti opotrebovaniu, a to až 10-krát. Mikrotvrdosť - 4000-4500 MPa (400 - 450 kg/mm ​​2) (pre porovnanie, mikrotvrdosť ocele je v priemere 60 kG/mm 2). Pevnosť v tlaku: 2500 MPa (250 kg/mm ​​​​2).
15. Ochraňuje prírodné prostredie.

Procesy regenerácie a tvorba keramickej vrstvy prebieha pri bežnej prevádzke a bez demontáže pohonnej jednotky.

Návod na aplikáciu prípravku v motore

Najvyššia účinnosť pri použití Ceramizer® je dosiahnutá striktne dodržiavaním odporúčaní a pokynov.

• Nevymieňajte olej počas celého procesu keramizácie (1,5 tisíc km alebo 25 motohodín). Vymeňte olej podľa dátumu pravidelnej výmeny.
• Ceramizer® je možné miešať s akýmkoľvek typom oleja a používať ho pre všetky typy štvortaktných motocyklových motorov.
• Podceňovaná dávka Ceramizer® neprinesie očakávané benefity.
• li>
• Nadmerná (napr. dvakrát väčšia) dávka Ceramizeru® nespôsobuje žiadne vedľajšie účinky, len sa predlžuje doba tvorby vrstvy. V prípade výrazného opotrebovania motora sa odporúča dvojnásobná dávka Ceramizeru®.
• V prípade veľmi opotrebovaného motora (nad 85 % opotrebovania) by sa mala dávka Ceramizeru® zdvojnásobiť.
• Pre motory používané v motoristickom športe a v extrémnych prevádzkových podmienkach sa odporúča zdvojnásobiť dávku Ceramizeru® v porovnaní s množstvom uvedeným v tabuľke.

MNOŽSTVO PRÍPRAVKU (počet dávkovačov) potrebného na keramizáciu povrchu trecích párov:

Množstvo oleja v motore (litre):

1-5 L - Najazdené km 3-35 tisíc. km - 1 dávka / Najazdené km 35-90 tis km - 2 dávky / Najazdené km> 90 tis km - 3 dávky

5-10L - Najazdené 3-35tis km - 2 dávky / Najazdené km 35-90 tis km - 3 dávky / Najazdené km> 90 tis km - 4 dávky

Odporúčania:

1. Zmerajte koniec kompresného tlaku (pred a po vytvorení keramicko-kovovej vrstvy) vo valcoch motora - pre potvrdenie účinnosti Ceramizer®.
2. Môžete použiť v každej fáze prevádzky, najlepšie po výmene oleja a filtra, aby ste mohli pokračovať v jazde s Ceramizer® čo najdlhšie (až do ďalšej výmeny oleja).
3. Používajte predovšetkým ako preventívne opatrenie na ochranu motora pred účinkami trenia, čím sa výrazne predlžuje jeho životnosť a doba bezporuchovej prevádzky.
4. Možnosť použitia s akýmkoľvek typom oleja.
5. Nevymieňajte olej, kým sa tvorí keramicko-kovová vrstva (1000 km).
6. Ceramizer® je možné použiť v spaľovacích motoroch akýchkoľvek strojov a priemyselných zariadení po predchádzajúcej konzultácii s výrobcom.

Pokyn:

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu 80-90oC, (napr. po jazde alebo po aspoň 10 minútach chodu motora na voľnobeh).
2. Vypnite motor.
3. Odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a vyprázdnite dávkovač(y). do plniaceho otvoru oleja.
4. Utiahnite uzáver plniaceho otvoru oleja.
5. Naštartujte motor a nechajte ho 15 minút pri voľnobežných otáčkach.
6. Nie je to potrebné jazdiť 100 km naraz (vzdialenosť možno rozdeliť na etapy) rovnakým spôsobom ako pri zábehu motora, t. j. vyhýbať sa príliš vysokým otáčkam motora a jazdiť čo najnižšími otáčkami, aby sa znížilo trenie kvapaliny (s olejom film).
7. Ceramizer® nemení mazacie parametre oleja, teda nemení parametre trenia mokrej spojky.
8. Po prejdení vzdialenosti 100 km môže jazdiť bez obmedzenia otáčok motora. Tvorba keramicko-kovovej vrstvy pokračuje až do 1 000 km, ale už za normálnych prevádzkových podmienok. Počas tejto doby nevymieňajte olej!
9. Pri použití zvýšeného množstva prípravku (napr. 2 odmerky) sa odporúča použiť prvú dávku (podľa priloženého návodu) a následne po najazdením približne 300 km aplikujte rovnakým spôsobom druhú (ďalšiu) dávku (zvyšuje sa tým efektivita tvorby keramicko-kovovej vrstvy v miestach trenia).

Poznámky:

1. Neodporúča sa používať Ceramizer® v prípade konštrukcie mokrej spojky, v ktorej sú kovové páry obložení. Tento prípad sa týka približne 5 % konštrukcií motorov.
2. Ak sú mokré spojkové obloženie nekovové alebo striedavo kov-nekovové, možno použiť Ceramizer®. Tento prípad sa týka približne 95 % konštrukcií motorov.
3. Ak ste predtým používali prísady do oleja (s molybdénom alebo teflónom), odporúča sa pred použitím vymeniť olej a umyť motor.Ceramizer®. V opačnom prípade sa účinnosť ošetrenia Ceramizerom zníži a doba keramizácie sa predĺži.
4. V prípade mechanického poškodenia motora (napr. prasknutý alebo zadretý piestny krúžok, netesné sedlá ventilov, hlboké škrabance na motore povrch valca a pod.), chyby je potrebné opraviť, následne ošetriť Ceramizerom®.
5. Ak je motor po generálnej oprave, najazdite 1000-2000 km od generálky a až potom naneste Ceramizer®.
6. Ceramizer® neregeneruje miesta, kde sa vyskytuje.trenie gumy alebo plastu o kov.
7. Za správne sa považujú aj dávkovače/striekačky, ktoré majú malý únik spod piestu plnené.

Bezpečnosť:

1. Neodporúča sa používať Ceramizer® v prípade konštrukcie mokrej spojky s kovovými pármi obloženia. Tento prípad sa týka približne 5 % konštrukcií motorov.
2. Ak sú mokré spojkové obloženie nekovové alebo striedavo kov-nekovové, možno použiť Ceramizer®. Tento prípad sa týka približne 95 % konštrukcií motorov.
3. Ak ste predtým používali prísady do oleja (s molybdénom alebo teflónom), odporúča sa pred použitím vymeniť olej a umyť motor.Ceramizer®. V opačnom prípade sa účinnosť ošetrenia Ceramizerom zníži a doba keramizácie sa predĺži.
4. V prípade mechanického poškodenia motora (napr. prasknutý alebo zadretý piestny krúžok, netesné sedlá ventilov, hlboké škrabance na motore povrch valca a pod.), chyby je potrebné opraviť, následne ošetriť Ceramizerom®.
5. Ak je motor po generálnej oprave, najazdite 1000-2000 km od generálky a až potom naneste Ceramizer®.
6. Ceramizer® neregeneruje miesta, kde sa vyskytuje.trenie gumy alebo plastu o kov.
7. Za správne sa považujú aj dávkovače/striekačky, ktoré majú malý únik spod piestu vyplnené.

Účinnosť:

Vyrobené keramicko-kovové vrstvy zostávajú účinné a odolné počas približne 30 000 km najazdených kilometrov. Po tomto kurze sa odporúča znovu aplikovať Ceramizer® na motor motocykla.