Kónické montážne objímky

-

Oceľové kolesá StahlRäder – vysoká kvalita v kombinácii s nízkou cenou, dokonalé riešenie pre vaše auto do zimných podmienok. Ráfiky sú chránené proti korózii, lakované elektrostatickou (práškovou) technológiou, čo zaručuje ich dlhú životnosť. Každý ráfik je zabalený v samostatnom firemnom kartóne, ktorý chráni ráfik pred poškodením. Z dôvodu univerzálnosti nemusia byť ráfiky kompatibilné s továrenskými krytmi kolies. Pozývame vás na nákup.

Súprava obsahuje

• ventily
• faktúru / účtenku
• ŽIADNE skrutky/ matice (kúpte si montážnu súpravu určenú pre tento model ráfika na našej ďalšej aukcii)

Skopírujte nižšie uvedený odkaz a vložte ho do poľa s adresou vo svojom prehliadači:

https ://youtu.be/-5Cqym3vpk8

Vysoká kvalita oceľových kolies StahlRäder potvrdená certifikátom ISO 9001:2015 . Špecifikácia definuje požiadavky na systém pre produkty v oblasti dizajnu alebo vývoja, výroby, inštalácie a servisu v automobilovom priemysle.

ISO 14001:2015 certifikácia používaná v rámci environmentálneho manažmentu v továrni znamená výrobu šetrnú k životnému prostrediu.

Nakupujte iba originálne produkty.

StahlRäder steel wheel je rad oceľových kolies patentovaných pod vlastnou značkou spoločnosti a vyrábaných v Ruskej federácii výrobnou skupinou YST. Na ráfikoch je vygravírovaný názov a dátum výroby. Nekupujete tovar, ktorý bol roky skladovaný v nevhodných podmienkach. SDT StahlRader sú balené v hrubých kartónových krabiciach s logom výrobcu. Ráfiky s podobným názvom nemajú s našou značkou nič spoločné.

Oceľové ráfiky StahlRädersú vysokej kvality. Vďaka použitiu elektrostatickej metódy lakovania (práškové lakovanie) ráfiky ľahko prešli testami vykonanými v soľnej komore odrážajúcej náročné poveternostné a cestné podmienky.

Práškové lakovanie – pozostáva z pri nanášaní elektrifikovaných častíc farby práškovým náterom na vodivý kovový povrch. Lakované prvky sa zahrievajú na teplotu 140-200 ° C, v dôsledku čoho sa prášok topí a polymerizuje. Získaný lakový náter je odolný voči korózii, chemikáliám, vysokej teplote a mechanickému poškodeniu.

Proces výroby kolies končí sériou testov. Na automatizovanej linke sa pre každý ráfik vykonávajú testy:

• rozťažnosť,
• radiálne hádzanie (prípustné odchýlky sú do 1,2 mm) a dynamické vyvažovanie ,
• odolnosť voči korózii,
• diagnostika sa vykonáva pomocou röntgenového prístroja na celistvosť konštrukcie a neprítomnosť mikrotrhlín.

Ráfiky sú testované na pevnosť pri zaťažení. Tesnosť sa kontroluje v prípade 100% výroby. Hodnotí sa aj náter. Na trh sú uvádzané iba ráfiky, ktoré prešli všetkými vyššie uvedenými testami. testy.

Skontrolujte prosím, či ráfiky zodpovedajú autu, nemajú odchýlky, neodierajú sa o prvky zavesenia a nevyčnievajú podbeh kolesa v predných pneumatikách! Ráfiky treba vyskúšať na oboch nápravách vozidla. Najprv informujte kvalifikovaného technika, ktorý bude inštalovať pneumatiky. Na vykonanie vyššie uvedenej operácie nie je potrebná inštalácia pneumatík, dokonca zabránia správnej diagnóze produktu.

Upozorňujeme tiež, že tolerancia priemeru otvoru je 0,3 mm. Centrálny otvor sa smerom von zužuje. Až po dotiahnutí skrutiek na protiľahlých stranách bude ráfik správne vycentrovaný a odpadne vôľa. Vizualizácia: https://youtu.be/NF-7p9TSAuE

###

DACIA: Dokker , Dokker Stepway, Lodgy, Lodgy Stepway, Logan (I, I FL, II, II FL), Sandero (I, II, II FL), Sandero Stepway (I, II, II FL)

NISSAN: Almera (N17, G15, N17 FL, N18), Kubistar, Micra (K12, K13, K14), Micra CC II, Note (E11, E12)

RENAULT: 19, 21, Captur (I, I FL), Clio (I, II, III, IV, V), Clio GrandTour (IV), Grand Scenic (II, II FL), Kangoo (I , II), Laguna (I), Megane (I, II), Modus (I, I FL), Scenic (I, II, III - do roku 2009), Thalia (I, II), Twingo (I, II, II) , ZOE (I, I FL), Wind

###