• Diagnostika / Chyby pri čítaní a vymazávaní / Aktuálne parametre / Výkonné testy.
• Batéria, alternátor, test kľuky a nabíjania (graf)
• Získava informácie o vozidle (VIN, CIN a CVN).
• Čítajtefreezeframes.
• Veľmi jednoduché a intuitívne ovládanie,vysokospoľahlivé.
• Plne poľský jazyk (ponuka a kódy chýb).
• Užívateľská príručka aj v poľštine.
• Pevné uzamykateľné puzdro/kryt .
• Najnovšia verzia softvéru a preklady v poľštine.
• Žiadnevynútené ročné poplatky, tzv. odbery! Tester funguje nepretržite a nikdy sa nezablokuje!
• Plná pomoc s uvedením do prevádzky, prevádzkouzariadením!
• Pripojenie k autocez zásuvku OBD2 (nie sú potrebné batérie).
• Podporuje 12V vozidlá, nepodporuje 24V.
• Veľký podsvietený FAREBNÝ LCD displej.
• Možnosť ukladať a tlačiť diagnostické merania.
• Nie je potrebné používať počítač/laptop.
• Odolný a praktický čierny kryt.

Podporuje všetky Vozidlá kompatibilné s OBD2 EOBD JOBD.

Podporované komponenty

• motor
• príslušenstvo motora li>
• automatická prevodovka
• test batérie, alternátora, štartovania a nabíjania
• Kontrola VIN, CIN a CVN

Európa -benzín od roku 2000 do roku, diesely od roku 2004 do roku:

• Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Škoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen

Amerika -od roku 1996 do br.:

• Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla

Ázia-od roku 1999 do tohto roku:

• Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi , Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota

a akákoľvek iná značka, ktorá nie je uvedená vyššie a ktorá spĺňa normu OBD2.

Vrátane najnovších vozidiel vybavených protokolom (CAN) a (UDS) od tohto roku.

1. Diagnostický skener OBDII 24DIAG S503.
2. USB kábel.
3. Pevné uzatvárateľné puzdro/kryt
4. Používateľská príručka v poľštine
5. Úhľadný kartónový obal.
6. Začnite.

• SAE J1850 PWM
• KWP 2000
• ISO9141
• VPW
• ISO14230-4 KWP
• ISO15765 -4 CAN
• SAE J1939 CAN
• UDS

• Identifikácia ovládača a protokolu.
• Čítanie/odstránenie chýb v štandarde OBD2 / EOBD / JOBD.
• Vymazať SKONTROLOVAŤ MOTOR a MIL.
• Monitorovanie prevádzkových parametrov motora  v reálnom čase (LIVE DATA), napr.: plniaci tlak, signál lambda sondy, signál snímača teploty , poloha škrtiacej klapky prietokomeru atď.).
• Aktuálne parametre vo forme grafu.
• Chyba pri čítaní: P0, P2, P3, U0 a kódy špecifické pre značku: P1, P3, U1
• Čítanie chybových kódovčaká sa. b>
• Prečítajte sichybové kódy špecifické pre výrobcu.
• Prečítajte si zmrazené snímky (FREEZE FRAMES). li>
• Batéria, alternátor, štartovanie a nabíjanie
• Zobrazuje stavy monitora na palube.
• Číta údaje o vozidle vrátane VIN.
• Malá veľkosť dokonale padne do ruky.
• Podporuje CAN, UDS   a všetky ostatné štandardné protokoly OBD2.
• Bezpečná komunikácia s palubným počítačom, ovládačom motora.
• Dostupné jazyky ​​na výber: poľština , angličtina, francúzština, ruština, nemčina, taliančina, japončina, španielčina, portugalčina

Jednou z najzaujímavejších funkcií je snímka obrazovky (PrintScreen) súčasným stlačením dvoch tlačidiel nahor a nadol na 3 sekundy. Môžeme urobiť 10 snímok obrazovky a potom pripojiť zariadenie pomocou USB kábla k notebooku a z priečinka SNAPSHOT vytlačiť napr. Diagnostic.

Čítať a mazať chybové kódy:

Aktuálne parametre | Grafy | Zmrazené rámy | Informácie o vozidle (napr. VIN):

Údaje I/M | Výkon vozidla | Testy komponentov | Tlač:

Možnosť tlače dostupná po vygenerovaní výtlačkov v zariadení. Potom pripojte zariadenie pomocou USB kábla k počítaču a z priečinka PRINT otvorte uložené súbory pomocou programu Poznámkový blok a urobte výtlačok.

Test batérie a alternátora | Zoznam chybových kódov:

Nastavenia zariadenia | Test zariadenia | Informácie:

Systém OBDII musia mať autá:

• predané po 1. januári 1996 v USA
• predané po 1. januári 2001 v Európskej únii
• predané po 1. januári 2002 v Poľsku
• dieselové autá predané po 1. januári 2004

Je tiež možné, že aj skôr predávané autá mohli mať OBDII, ale vtedy to pre výrobcov nebolo povinné.

Autá vybavené OBDII majú :

• špecifický 16-pinový konektor,
• dva alebo viac kyslíkových senzorov (λ sond),
• by mali mať nálepku informujúcu o emisiách výfukových plynov, ktoré sa najčastejšie nachádzajú vo väčšine vozidiel pod kapotou alebo pri chladiči. Táto nálepka obsahuje informáciu, či má dané vozidlo certifikáciu OBDII.

Samotné vlastníctvo konkrétneho konektora vozidlom nie je indikátorom podpory OBDII – musia byť splnené všetky tri vyššie uvedené podmienky .