• Diagnostika / Chyby pri čítaní a vymazávaní / Aktuálne parametre / Výkonné testy.
• Batéria, alternátor, test kľuky a nabíjania (graf)
• Získava informácie o vozidle (VIN, CIN a CVN).
• Čítajtefreezeframes.
• Veľmi jednoduché a intuitívne ovládanie,vysokospoľahlivé.
• Plne poľský jazyk (menu a chybové kódy).
• Užívateľská príručka aj v poľštine.
• Najnovšia verzia softvéru a preklad do poľštiny.
• Nie vynútené ročné poplatky, tzv odbery! Tester funguje nepretržite a nikdy sa nezablokuje!
• Plná pomoc s uvedením do prevádzky, prevádzkouzariadením!
• Pripojenie k autocez zásuvku OBD2 (nie je potrebná žiadna batéria).
• Podporuje 12V vozidlá, nepodporuje 24V.
• Podsvietený COLOR LCD displej rozmery 320 x 240 pixelov.
• Nie je potrebné používať počítač/notebook.
• Odolné a praktické čierne plášť .

24DIAG S302 podporuje všetky vozidlá kompatibilné s OBD2 EOBD JOBD.

Podporované komponenty

• motor
• príslušenstvo motora
• automatická prevodovka
• test batérie, alternátora, štartovania a nabíjania

Európa-benzín od roku 2000 do tohto roku, diesel od roku 2004 do tohto roku:

• Abarth, Alfa Romeo, Audi , BMW , Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Škoda, Smart, Vauxhall, Volvo , Volkswagen

Amerika-od roku 1996 do tohto roku:

• Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla

Ázia – od roku 1999 do tohto roku:

• Acura, Daewoo , Daihatsu , Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota

a akejkoľvek inej značky ktoré nie sú uvedené vyššie a spĺňajú normu OBD2.

Vrátane najnovších vozidiel vybavených protokolom (CAN) a (UDS) od tohto roku.

1. 24DIAG S302 OBDII diagnostický skener.
2. USB kábel.
3. Používateľská príručka v poľštine (po zakúpení ho dostanete e-mailom vo formáte PDF)!
4. Úhľadný kartónový obal.
5. Pokyny v forma papierovej brožúry (v poľštine)
6. Pomocník pri spustení.

• SAE J1850 PWM
• KWP 2000
• ISO9141
• VPW
• ISO14230-4 KWP
• ISO15765-4 CAN
• SAE J1939 CAN
• UDS

• Identifikácia ovládača a protokolu.
• Čítanie/vymazanie chýb v štandarde OBD2 / EOBD / JOBD.
• Vymažte CHECK ENGINE a MIL.
• Monitorovanie prevádzkových parametrov motora  v reálnom čase (LIVE DATA), napr.: plniaci tlak, signál lambda sondy, signál snímača teploty, prietokomer, poloha škrtiacej klapky atď.).
• Skutočné parametre vo forme grafu.
• Chyby čítania: P0, P2, P3, U0 a kódy špecifické pre značku: P1, P3, U1
• Prečítajte sičakajúce chybové kódy.
• Prečítajte sichybové kódy špecifické pre výrobcu. li>
• Zobrazuje stavy monitora na palube.
• Čítaúdaje o vozidle vrátane VIN.
• Malá veľkosť dokonale padne do ruky.
• Podporuje CAN, UDS a všetky ostatné protokoly OBD2.
• Bezpečná komunikácia s palubným počítačom, ovládačom motora.
• Dostupnéjazyky na výber: poľština, angličtina, francúzština, ruština, nemčina, taliančina, japončina, španielčina, portugalčina

Jednou z najzaujímavejších funkcií je vytvorenie snímky obrazovky (PrintScreen) stlačením dvoch tlačidiel nahor a nadol b> súčasne na 3 sekundy. Môžeme urobiť 5 snímok obrazovky a následne pripojiť zariadenie pomocou USB kábla k notebooku a z priečinka SNAPSHOT vytlačiť napr. Erase Error Codes:

Live Parameters / Graphs / Freeze Frames / Component Test:

Informácie o vozidle (napr. VIN) | I/M dáta | Stav vozidla:

Zoznam chybových kódov | Test batérie a alternátora | Nastavenia | Test zariadenia:

Systém OBDII musí mať autá:

• predané po 1. januári1996 v USA
• predané po 1. januári 2001 v Európskej únii
• predané po 1. januári 2002 v Poľsku
• dieselové autá predané po 1. januári, 2004

Je tiež možné, že aj skôr predávané autá môžu mať OBDII, ale v tom čase to nebolo pre výrobcov povinné.

Autá vybavené OBDII mať :

• špecifický 16-pinový konektor,
• dva alebo viac kyslíkových senzorov (λ sond),
• mali by mať nálepku informovanie o emisiách výfukových plynov, ktoré sa najčastejšie nachádza na väčšine vozidiel pod kapotou alebo pri chladiči. Táto nálepka obsahuje informáciu, či má dané vozidlo certifikáciu OBDII.

Samotné vlastníctvo konkrétneho konektora vozidlom nie je indikátorom podpory OBDII – musia byť splnené všetky tri vyššie uvedené podmienky .