VÁKUOVÁ ČERPADLA S PRÍSLUŠENSTVO (VAKUOMETER)YATO YT-0673

Vákuová pumpa je multifunkčné zariadenie slúžiace na diagnostiku systémov v automobiloch a technike, ktorého činnosť je založená na tlaku alebo vákuu. Je vybavený príslušenstvom, ktoré umožňuje jeho použitie v takmer akomkoľvek motore alebo systéme.

Rozsah merania: od -1 do 0 bar.

Zamýšľané použitie / Aplikácia

Pomocou pumpy je možné vykonať diagnostiku nasledujúce systémy a systémy:

Počítačové riadiace zariadenie motora:

• senzor barometrického tlaku (BARO)
• systém PCV
• systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)
• Hrubé filmové tlakové snímače (MAP)

Zariadenia na ovládanie zapaľovania:

• Vákuové predstihové zapaľovanie
• Retardačný ventil: SDV, RCV

Brzdový systém:

• klasické brzdy
• ABS brzdy
• vzduchové brzdy
• brzdové hadičky
• Posilňovač bŕzd

Ďalšie systémy:

• klimatizácia
• tempomat
• palivová nádrž a palivový systém
• podtlakový systém zatvárania dverí

TECHNICKÉ ÚDAJE:

• Hrubá hmotnosť: 1,45 kg
• Tlak: 0-0,2;0-0,41 MPa
• Balenie : BMC
• Počet položiek: 16 ks.

Ako používať Diagnostika systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)

Ventil systému EGR je príkladom ventil ovládaný vákuom. Pri absencii vákua je ventil uzavretý a výfukové plyny z ventilu neunikajú. Keď sa na ventil aplikuje vákuum, otvorí sa a umožní recirkuláciu výfukových plynov.

Diagnostika snímača MAP

• Zostavte zostavu pumpy a nádržky ako pri odvzdušňovaní brzdového strmeňa a potom pripojte k snímaču vákuového portu.
• Stláčajte páku pumpy, kým ručička neukáže -0,5 baru. Prestaňte nafukovať a sledujte ukazovateľ, mal by byť nehybný. Ak sa ukazovateľ pohne, senzor MAP je chybný.
• Počas prevádzky vysiela senzor MAP signály spätnej väzby do riadiaceho počítača. Signál má frekvenciu medzi 85 Hz a 160 Hz v závislosti od úrovne vákua. Na meranie frekvencie je potrebný merač frekvencie, ktorý musí byť pripojený podľa pokynov snímača a merača.

Odvzdušnenie brzdových strmeňov.

• Uistite sa, že je brzdový zásobník naplnený na nominálnu kapacitu s kvapalinou.
• Odvzdušnite brzdy v nasledujúcom poradí:

1. hlavný valec, ak je vybavený odvzdušňovacím ventilom
2. brzdové strmene v poradie od najbližšieho hlavného valca po najvzdialenejší

• Pripojte krátku hadicu k prípojke umiestnenej na spodnej strane krytu hlavného valca.
• Zatvorte hlavný valec zásobník s vekom.
• Pripojte dlhé hadice k prípojkám veka. Pripojte koniec jednej z dlhých hadíc k čerpadlu a druhý koniec k odvzdušňovaciemu ventilu (ventilu) brzdového strmeňa. V prípade potreby použite adaptér.
• Stlačte rukoväť pumpy 10 až 15-krát, aby ste vytvorili vákuum v nádrži pumpy.
• Odskrutkujte odvzdušňovací ventil o 1/4 až 1/2 otáčky. aby sa nádrž čerpadla naplnila kvapalinou do výšky asi 5 cm. Utiahnite odvzdušňovací ventil.
• Odpojte hadicu čerpadla od odvzdušňovacieho ventilu, proces odvzdušnenia strmeňa je dokončený.
• Pred zopakovaním postupu odvzdušnenia na ďalšom strmeni vyprázdnite nádržku čerpadla brzdovú kvapalinu a doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme, na nominálnu úroveň.