Super ľahké, dominantné zariadenie v XC World Cup

Minimálna vnútorná šírka ráfika: 25 mm

Maximálna vonkajšia šírka ráfika: 42 mm

Vyhradená veľkosť pre pneumatiky 2,20" - 2,40"

Katalógová hmotnosť: 58 gramov pre 29"

Najlepšie využitie: cross country (vpredu a vzadu), trail, enduro (iba vpredu)

Štúdiom toho, ako dochádza k splošteniu a ako vložky do pneumatík interagujú s pneumatikou a ráfikom, sme preniesli materiál presne tam, kde mala by byť nad a za pätkou ráfika.

Aj keď je nový tvar plytší, plocha nad pätkou ráfika sa zväčší o 30 % až 60 % v závislosti od šírky ráfika, a s tvrdšou zmesou sú nárazy ráfika drasticky znížené.

Tvar v tvare písmena U v hornej časti umožňuje okrem zníženia hmotnosti priestor pre väčšie vzduchové ladenie, a tým umožňuje použitie zmesi s vyššou hustotou .

Zachová sa super tesnosť, čo je úžasný bonus pre extra bočnú stabilitu a zabránenie odskakovaniu pneumatiky.

VZDUCHOVÝ KANÁL: Vzduchový kanál medzi vložka a ráfik fungujú ako ventil. Počas nárazu sa niektoré molekuly vzduchu vo vnútri pneumatiky pohybujú z vonkajšej strany vložky do kanála, čo spôsobuje tlakový rozdiel. Pretože je vložka na ráfiku tak tesná, tieto častice sa zachytia a obnovenie rovnomerného tlaku medzi vonkajšou a vnútornou časťou trvá o zlomok času dlhšie. To znamená, že v reálnom svete je valivý odpor a odskok pneumatík znížený.

Kombinácia týchto dvoch funkcií poskytuje to, čo každý cyklista hľadá: VÝKON.

Nevýhody ? Áno, sú tu dve menšie nevýhody: či už používate penové alebo štandardné ventily, uvoľňovanie vzduchu je o niečo pomalšie v dôsledku tlakového rozdielu medzi dvoma časťami objemu vzduchu.