Ako líder na európskom trhus 20-ročnými skúsenosťami ponúkame najvyššiu kvalitunáhradu chladiva R134a, ktorá vám umožní: bezpečné , rýchle a jednoduchédopĺňanie klimatizačného systému. Manuál a diagnostická schéma priložená k produktu vám pomôže dobiť si klimatizáciu sami.

Ponúkame najväčší sortiment produktov pre servis a dopĺňanie klimatizačného systému, ktorý ako jediný majú v porovnaní s konkurenciou nezameniteľné zloženie.

Výhody:

• 100% bezpečné pre vaše auto a životné prostredie
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje,
• naplnenie systému len za 10 minút,
• absolútne netoxický, nekoroduje komponenty klimatizácie,
• účinnáa účinná,
• technológia  vyvinuté v našom laboratóriuv Spojených štátoch, ktoré úspešne distribuujeme už niekoľko rokov po celej Európe. Zároveň - nemali sme žiadne sťažnosti na výkon našich prípravkov.

Sada obsahuje:

• 2 x kanistre na plyn na doplnenie (výmena chladivo R134a),
• 1 x hadica s manometrom,
• 1 x leták s návodom na použitie,
• 1 x pár ochranných rukavíc s logotypom.

Plyn na naplnenie

Plyn obsiahnutý v súprave je bezpečnou náhradou chladiva R134a, čo vám umožní naplniť klimatizácia rýchlo a jednoducho.

Zloženie produktu zahŕňa prírodný uhľovodíkový plyn, ktorý je bezpečný pre životné prostredie a auto. Obsahuje aj DYE činidlo, t.j. špeciálnu kontrastnú látku, ktorá umožňuje identifikovať prípadné úniky zo systému pomocou UV lampy (ultrafialové svetlo).

1 plechovka (170 g netto) obsahuje ekvivalent 453 g plynu R134a.

1. Pretrepte plechovku s prípravkom a pripojte ju k nabíjacej hadici. Potom zapnite motor auta a klimatizáciu v režime vnútornej cirkulácie s maximálnym výkonom a najnižšou teplotou.

2. Pripojte hadicu s manometrom k nízkotlakovému ventilu, pričom nádobu umiestnite ventilom nadol.

3. Začnite merať tlak v systéme (pozri podrobný popis tlakomera):

• biela farba – príliš nízky tlak v systéme (nižšie: 25 psi) ,
• zelená farba – správny pracovný tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi),
• červená farba - znamená príliš vysoký tlak v systéme (nad: 55 psi).

4. Otvorte ihlový ventil v meracom potrubí a začnite nabíjať.

5. Zastavte nabíjanie, keď tlakomer ukazuje medzi 25 a 55 psi (rozsah označený zelenou farbou na našom manometri).

6. Nechajte auto ďalších 20 minút v režime opísanom v bode 1 vyššie.

7. Po 2 týždňoch od činností popísaných v bodoch 1 - 7 odporúčame premerať tlak popísaný v bode 3.

Značenie manometra:

Biela farba  znamená príliš nízky tlak v systéme (pod 25 psi).

V tejto situácii pridávajte do systému chladivo, kým sa ukazovateľ manometra nezobrazí v zelenom poli.

Vždy odporúčame najprv použiť tesniaci prostriedok a potom doplniť plyn.

Zelená farba – preferovaný a správny pracovný tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi).

Systém je naplnený správne. V prípade poklesu tlaku (ukazovateľ sa dostane do bieleho poľa) – odporúčame použiť tmel LeakStop.

Červená farba znamená príliš vysoký tlak v systéme (nad 55 psi) .

Ak sa zistí taký vysoký tlak, odporúča sa znížiť tlak v systéme.

Riešenie priateľské k používateľovi a životnému prostrediu. Naše prípravky predlžujú životnosť klimatizačného systému v každom aute, čím výrazne znižujú náklady na komplexné opravy.

Recept, ktorý sme neustále vylepšovali, ocenilo viac ako 6 miliónov spokojných používateľov po celom svete a náš zástupca kancelária v Poľsku prevádzka nepretržite viac ako 10 rokov, odkiaľ predávame po celej Európe. Ťažiskom laboratórnych prác je neustále zdokonaľovaná receptúra ​​tmelov, tzv LeakStops. V rámci tejto ponuky poskytujeme našim zákazníkom najľahšie prípravky, ktoré sú momentálne dostupné na trhu, vďaka čomu je chladivo distribuované najefektívnejším spôsobom a obmedzuje straty energie a následne zníženie opotrebenia kompresora, zníženie spotreby paliva a zvýšenie účinnosti chladenia o +35 %.

Účinnosť našich produktov potvrdili naši zákazníci. Počas niekoľkých rokov prevádzky sme nemali žiadne sťažnosti na výkon našich tmelov.

Vedeli ste, že:

1. Žiadny prúd vzduchu z klimatizačného systému nemusí nutne znamenať poruchu systému.

Prevádzka kompresora klimatizácie je chránená snímačom. Najčastejším dôvodom vypnutia kompresora je strata chladiva v systéme. Po naplnení chladiva na požadovanú úroveň - kompresor začne pracovať. Odporúčame: pravidelne (raz ročne) kontrolovať tlak v klimatizačnom systéme a doplniť faktor na požadovanú úroveň (preferovaný tlak v systéme je označený zelenou farbou na manometri, možno zakúpiť v súprave spolu s faktorom na našich aukciách alebo samostatne).

2. Použitie našich prípravkov je mimoriadne jednoduché a nevyžaduje si špecializované nástroje ani dielňu.

Ženy, ktoré ocenili jednoduchosť aplikácie našich prípravkov, tvoria čoraz väčšiu skupinu našich spokojných zákazníčok. Stačí nastaviť nízkotlakový ventil, pripojiť nádobu s plynom alebo tesniacou hmotou (podľa potreby) na linku a naplniť na požadovaný tlak označený zelenou farbou na manometri, ktorý je možné zakúpiť v súprave u jednej naše aukcie). Celá operácia by nemala trvať dlhšie ako niekoľko minút.

3. Nepoužívanie klimatizácie v zime nemá na systém pozitívny vplyv.

Najčastejšou príčinou netesností klimatizácie je vek vozidla, čo prispieva k procesu progresívnej korózie a perforácie komponentov systému. V zime sa nepoužívaná klimatizácia odtesňuje a rýchlejšie „starne“. Odporúčame: Pravidelné používanie A/C systému v zimnom období vysušuje interiér vozidla a prispieva k obmedzeniu rozvoja húb a plesní vo vozidle a celom systéme. Používanie klimatizačného systému v zimnom období má ďalšie výhody, a to faktor pravidelne rozložený v systéme (aj v zime) znižuje riziko perforácie a netesností v systéme.

4. Na poradí, v akom sa chladivo aplikuje do systému, záleží.

Nízka hladina chladiva v systéme znižuje účinnosť chladenia alebo spôsobuje vypnutie kompresora. Najčastejšou príčinou straty chladiva sú netesnosti, ktoré sa objavujú s vekom vozidla. Samotné dopĺňanie chladiva dočasne rieši problém, no v prípade úniku nejde o trvalé riešenie, pretože plyn bude unikať z inštalácie. Odporúčame: kontrolovať tlak v klimatizačnom systéme pravidelne (raz ročne) (preferovaný tlak je označený zelenou farbou na manometri, ktorý je možné zakúpiť v sete na niektorej z našich aukcií ). Ak zistíte znížený tlak (biela farba označená na manometri LOW), najskôr aplikujte tmel LeakStop, aby ste zastavili prípadné netesnosti. Problém by mala vyriešiť aplikácia tmelu, ktorý obsahuje aj plyn. Ak bola strata taká veľká, že množstvo plynného média problém nevyrieši - až potom odporúčame použiť nádobu na plyn. Toto poradie používania našich prípravkov natrvalo vyrieši problém závad v inštalácii na mnoho rokov.

❄️ Na naplnenie klimatizačného systému v aute Ford pred rokom 1994 budete potrebovať inú súpravu, ktorá je tiež dostupná na našom Allegru. Zahŕňa Retrofit adaptér, ktorý vám umožní pripojiť tlakomer plniaceho tlaku k vášmu klimatizačnému systému. Adaptér si môžete dokúpiť aj samostatne.

❄️ Pozrite si súpravu obsahujúcu všetko, čo potrebujete na efektívne plnenie klimatizácie v aute. Obsahuje LeakStop tmel, ktorý vám umožní bezpečne a rýchlo vyplniť malé dutiny v gumených častiach klimatizácie. LeakStop si u nás môžete zakúpiť aj samostatne.

❄️ Na plnenie klimatizácie v niektorých značkách a modeloch áut budete potrebovať adaptér LP (nízkotlakový) na HP (vysokotlakový). Môžete si ho kúpiť na našom Allegru. Autá, ktoré to vyžadujú, môžu byť: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Lagun 2, Renault Lagun Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.