Výmena chladiva R134a a tesnenie Leakstop vám umožní bezpečne, rýchlo a jednoducho vylepšiť a naplniť klimatizačný systém. Sada obsahuje všetko pre obnovenie funkčnosti klimatizácie vo vašom aute! Pokyny a diagnostická schéma priložené k produktu vám pomôžu dobiť klimatizáciu sami.

Výhody:

• 100 % bezpečné pre vaše auto a životné prostredie,
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje,
• naplnenie systému len za 10 minút,
absolútne netoxický, nekoroduje komponenty klimatizácie,
• účinný a účinný,
• technológia vyvinutá v našom laboratóriuv Spojených štátoch, ktorú úspešne distribuujeme po celej Európe už viac ako tucet rokov. Zároveň - nemáme žiadne sťažnosti na fungovanie našich prípravkov.

Sada obsahuje:

• 1 x plechovka plynu na plnenie ( výmena chladiva R134a),
• 1 x plechovka tmelu LeakStop (na gumené prvky),
• 1 x hadica s manometrom,
• 1 x informácia leták s návodom na použitie,
• 1 x pár ochranných rukavíc s logom.

Plyn na plnenie

Plyn v súprave je bezpečnou náhradou chladiva R134a, ktorá vám umožní rýchlo a jednoducho naplniť klimatizáciu.

Pozostáva z prírodného uhľovodíkového plynu, ktorý je bezpečný pre životné prostredie aj automobil. Obsahuje tiež DYE faktor, špeciálny kontrast, ktorý umožňuje určiť možné úniky z inštalácie pomocou UV lampy (ultrafialové svetlo).

1 plechovka (170 g netto) obsahuje ekvivalent 453 g R134a plyn.

Tmel LeakStop

LeakStop je alternatívne riešenie pre dlhodobé a nákladné servisné opravy. Produkt umožňuje bezpečne a rýchlo vyplniť malé medzery v gumených častiach klimatizačného systému. Použitie tesniacej hmoty pred plnením klimatizácie zabráni úniku chladiva zo systému.

Použitie:

1. Pretrepte plechovku s prípravkom a pripojte ju k nabíjacej hadici. Potom zapnite motor auta a klimatizáciu v režime vnútornej cirkulácie s maximálnym výkonom a najnižšou teplotou.

2. Pripojte hadicu s manometrom k nízkotlakovému ventilu, pričom nádobu umiestnite ventilom nadol.

3. Začnite merať tlak v inštalácii (pozri podrobný popis týkajúci sa manometra):

• biela farba - príliš nízky tlak v inštalácii (nižšie: 25 psi) ,
• zelená farba – správny prevádzkový tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi),
• červená farba - znamená príliš vysoký tlak v systéme (nad: 55 psi).

4. Otvorte ihlový ventil v potrubí manometra a začnite nabíjať.

5. Zastavte nabíjanie, keď tlakomer ukazuje medzi 25 a 55 psi (rozsah označený zelenou farbou na našom manometri).

6. Nechajte auto ďalších 20 minút v režime opísanom v bode 1 vyššie.

7. Po 2 týždňoch od činností popísaných v bodoch 1 - 7 odporúčame premerať tlak popísaný v bode 3.

Značenie manometra:

Biela znamená, že tlak v inštalácii je príliš nízky (pod 25 psi).

V tejto situácii pridávajte do systému chladivo, kým sa ručička manometra neobjaví v zelenom poli.

Vždy odporúčame najskôr použiť tmel a až potom doplniť plyn.

Zelená farba – preferovaný a správny prevádzkový tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi). p>

Systém je naplnený správne. V prípade poklesu tlaku (ukazovateľ sa dostane do bieleho poľa) – odporúčame použiť tmel LeakStop.

Červená znamená príliš vysoký tlak v systéme (nad 55 psi).

Ak sa zistí takýto vysoký tlak, odporúča sa znížiť tlak v systéme.

Riešenie priateľské k užívateľovi a životnému prostrediu. Naše prípravky predlžujú životnosť klimatizačného systému v každom aute, čím výrazne znižujú náklady na komplexné opravy.

Našu neustále vylepšovanú receptúru ocenilo viac ako 6 miliónov spokojných používateľov po celom svete a naše zastúpenie v Poľsku funguje nepretržite viac ako 10 rokov, odkiaľ predávame po celej Európe. Ťažiskom laboratórnych prác je neustále zdokonaľovaná receptúra ​​tmelu, tzv LeakStops. V rámci tejto ponuky poskytujeme našim klientom najľahšie prípravky, ktoré sú momentálne dostupné na trhu, vďaka čomu je chladivo distribuované najefektívnejším spôsobom, čím sa znižujú energetické straty a následne sa znižuje opotrebovanie kompresora, znižuje sa spotreba paliva a zvyšuje chladenie efektívnosť o +35 %.

Efektívnosť nášho profesionálaprodukty potvrdili naši zákazníci. Počas niekoľkých rokov prevádzky sme nemali žiadne sťažnosti týkajúce sa fungovania našich tmelov.

Vedeli ste, že:

1. Nedostatok prúdenia vzduchu z klimatizačného systému nemusí nutne znamenať, že je systém poškodený.

Prevádzka kompresora klimatizácie je chránená senzorom. Najčastejším dôvodom vypnutia kompresora je strata chladiva v inštalácii. Po doplnení chladiva na požadovanú úroveň začne pracovať kompresor. Odporúčame: pravidelne (raz ročne) kontrolovať tlak v inštalácii klimatizácie a dopĺňať chladivo na požadovanú úroveň (preferovaný tlak v systéme je označený zelenou farbou na manometri, ktoré je možné zakúpiť v súprave s chladivom na našich aukciách alebo samostatne).

2. Použitie našich prípravkov je výnimočne jednoduché a nevyžaduje si špecializované nástroje ani dielne.

Častejšiu skupinu našich spokojných zákazníčok tvoria ženy, ktoré oceňujú jednoduchosť aplikácie našich prípravkov. Stačí namontovať nízkotlakový ventil, pripojiť k potrubiu nádobu s plynom alebo tmelom (podľa vašich potrieb) a doplniť ho na požadovaný tlak označený zelenou farbou na manometri, ktorý je možné zakúpiť v sete na niektorej z našich aukcií ). Celá operácia by nemala trvať dlhšie ako niekoľko minút.

3. Nepoužívanie klimatizácie v zime nemá na systém pozitívny vplyv

Najčastejšou príčinou netesností klimatizácie je vek vozidla, ktorý podporuje proces postupnej korózie a perforácie komponentov systému. V zime nepoužívaná klimatizácia vyteká a rýchlejšie „starne“. Odporúčame: Pravidelné používanie A/C systému v zime vysušuje interiér vozidla a prispieva k zníženiu rastu húb a plesní vo vozidle a celom systéme. Používanie systému klimatizácie v zime má ďalšie výhody, konkrétne chladivo distribuované pravidelne v systéme (aj v zime) znižuje riziko perforácie a úniku v systéme.

4. Dôležité je poradie, v ktorom sú chladivá aplikované do systému.

Znížená hladina chladiva v systéme znižuje účinnosť chladenia alebo spôsobuje vypnutie kompresora. Najčastejšou príčinou straty chladiva sú netesnosti, ktoré sa objavujú pri starnutí vozidla. Samotné doplnenie chladiva dočasne rieši problém, ale v prípade úniku to nie je trvalé riešenie, pretože plyn bude unikať z inštalácie. Odporúčame: Pravidelne (raz ročne) kontrolujte tlak v inštalácii klimatizácie (preferovaný tlak je označený zelenou farbou na manometri, ktorý je možné zakúpiť v súprave na niektorej z našich aukcií ). Ak je zistený znížený tlak (biela farba označená na manometri LOW), najskôr naneste tmel LeakStop, aby ste zastavili prípadné netesnosti. Problém by mala vyriešiť aplikácia tmelu, ktorý obsahuje aj plyn. Ak je strata taká veľká, že množstvo plynu problém nevyrieši, až potom odporúčame použiť nádobu na plyn. Toto poradie používania našich prípravkov trvalo vyrieši problém s poruchami inštalácie na dlhé roky.

❄️ Na obnovenie účinnosti klimatizácie v aute Ford spred roku 1994 budete potrebovať ďalšiu sadu, dostupné aj na našom Allegru. Zahŕňa Retrofit adaptér, ktorý vám umožní pripojiť tlakomer plniaceho tlaku k vášmu klimatizačnému systému. Adaptér si u nás môžete zakúpiť aj samostatne.

❄️ Na utesnenie a naplnenie klimatizácie v niektorých značkách a modeloch áut budete potrebovať adaptér LP (nízkotlakový) na HP (vysokotlakový). Môžete si ho kúpiť na našom Allegru. Autá, ktoré to vyžadujú, môžu byť: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Lagun 2, Renault Lagun Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.