Sada obsahuje:

• Ťažné zariadenie - odnímateľné, výrobca AutoHak Słupsk s homologizáciouąEU
• Univerzálny postroj 13 PIN, výrobca TESAT
• Reduktor / adaptér 13 až 7 PIN – ZADARMO
• Náhradný guľový kryt – ZADARMO

Zamýšľané pre auto:

• Roky výroby: 2006-2011
• Typ karosérie: Hatchback

Technické údaje: 

• Výrobca: AutoHak
• Kat. č.: Y-32
• Systém guľôčok: neskrutkovateľný, typ „labutí krk“
• Homologácia:  EÚ
• Nosnosť prívesu: 1500 kg
• Hmotnosť háku v: 16,8 kg
• Vertikálny tlak na loptu: 75 kg
• Podrezanie nárazníka: Áno / V mieste výroby
• Odstránenie nárazník: ÁNO

Montážna súprava na ťažné zariadenie obsahuje:

• nosník ťažného zariadenia dokonale zladený s automobilom kvalita servisného originálu na prvý raz montáž
• ťažná guľa
• montážna sada (skrutky, podložky atď.)
• typový štítok (potrebné pri registrácii) s homologizáciou
• kryt gule / kryt háku
• základňa pre elektrickú zásuvku
• podrobný návod na montáž (obrázok)

Vedľa montážneho ťažného zariadenia je zobrazená vizualizácia súpravy.

Súprava na montáž univerzálneho postroja s 13 PIN obsahuje:

• 13 PIN štandardnú elektrickú zásuvku a tesnenie zásuvky
• elektrické vodiče v kryte s dĺžkou 1,8 m
• montážna sada (skrutky, matice, rýchlospojky)
• kryt/kryt hákovej gule (zdarma)
• návod na montáž (schéma zapojenia) )

Lám zabezpečuje osvetlenie v prívese a kufri bicykla, t.j.:

• ľavý indikátor
• indikátor pravý
• ľavé bočné svetlo
• pravé bočné svetlo
• STOP svetlá
• hmlové svetlo
• svetlo cúvacie!!! - v súčasnosti to vyžaduje zákon o cestnej premávke pre plošiny a prívesy pre bicykle s nosnosťou nad 750 kg

Súprava popruhov obsahuje podrobnú schému montáže. Elektrické vodiče sú zapojené do elektrickej zásuvky. Drôty sú rozdelené na ľavú a pravú stranu vozidla a umiestnené v PVC rúrkach. Vďaka tomu inštalatér šetrí pracovný čas pri pripájaní elektrosúpravy.

Postroj nemá žiadne iné funkcie okrem vyššie uvedených.

Každé ťažné zariadenie výrobcu zo Słupska má Schválenie EÚ. Vďaka tomu je v prípade diagnostickej alebo policajnej kontroly bez rizika použiteľný v celej Európskej únii. Typový štítok sa nachádza na spodnej časti elektrickej zásuvky háčika.

Schválenie EÚ dokazuje vysokú kvalitu produktu. Na jej získanie musí ťažné zariadenie prejsť špeciálnym testom, ktorý spočíva v kontrole ich pevnosti pri 2 miliónoch cyklov pri danom zaťažení. Jeho cieľom je zabezpečiť stálu, vysokú a opakovateľnú kvalitu pre sériovú výrobu.

AutoHak Słupsk, ako jeden z mála výrobcov ťažných zariadení v Európe, má schválenia EÚ pre všetky referencie vyrábané továrňou.

Adaptér/adaptér 13 až 7 PIN

Adaptér vám umožňuje pripojiť 7 PIN zástrčku prívesu alebo kufra do 13 PIN zásuvky v aute.

Súčasťou súpravy je ťažné zariadenie s podrobným montážnym návodom vo forme obrázkov, tzv „komiksová kniha“. Návod výrazne uľahčuje prácu pri montáži ťažného zariadenia a skracuje pracovný čas montéra.

* fotografia návodu zobrazená vedľa je príklad

Auto Hak Słupsk ťažné zariadeniavďaka veľkému, maximálnemu vertikálnemu tlaku na guľu sú skvelé na montáž nosičov bicyklov. Vysoká maximálna ťažná kapacita hákov veľmi dobre plní svoju úlohu pri ťahaní veľkých a ťažkých prívesov.

Auto Hak Słupsk je poľský výrobca ťažných hákov. Kvalita a spoľahlivosť jej produktov ju stavia na popredné miesto v európskom priemysle. Približne. 80 % produkcie sa predáva na európskych a svetových trhoch.

Auto Hak Słupsk zaručuje, že háky sú pred predajom na trh podrobené približne 50 hodinám odborných únavových testov vykonaných v internom laboratóriu. . Test spočíva v kontrole ich pevnosti pri 2 miliónoch cyklov pri danom zaťažení, je zameraný na zabezpečenie stálej, vysokej a opakovateľnej kvality pre sériovú výrobu. Okrem toho ťažné zariadenia prechádzajú pravidelnými testami zhody s požiadavkami predpisu EHK OSN č. Výsledkom týchto testov je získanie certifikátov typového schválenia EÚ.

Spoločnosť TESAT je Poľský rodinný podnik s takmer štyridsaťročnou tradíciou.

Elektrickým konektorom TESAT dôverujú poprední výrobcovia prívesov, návesov, ťažných hákov a poľnohospodárskych strojov, ako aj veľkoobchodníci s automobilovým tovarom v Poľsku a Európe.

Neustály technologický vývoj zabezpečuje výrobu elektrických konektorov na najvyššej úrovni.

Otázky a odpovede.

( ťažné zariadenie a káblový zväzok ťažného háku)

1. Môžem použiť ťažné zariadenie ihneď po inštalácii do auta?

Po inštalácii prejdite na Vozidlo inšpekčnú stanicu na vykonanie technickej kontroly správnosti inštalácie ťažného zariadenia . Odvtedy sa môže používať. Potom, aby sa splnili formality, do 30 dní od technickej kontroly je potrebné získať príslušný záznam na oddelení komunikácie (v technickom preukaze a karte vozidla, ak ho vozidlo má).

2. Môže každé auto ťahať príves?

To, či dané vozidlo môže ťahať príves, je uvedené v schválení vozidla. Potvrdzuje to záznam v kolónke O.1 alebo O2 osvedčenia o evidencii. Čísla v ňom uvedené znamenajú, že vozidlo je schválené na ťahanie prívesu a akú maximálnu povolenú hmotnosť môže mať. Ak auto nemá možnosť ťahania prívesov, nemusí to vždy znamenať, že nemôže mať ťažné zariadenie. Niektoré verzie áut môžu mať háčik len na pripevnenie, napríklad nosiča bicyklov naň

3. Je potrebné namontovať káblový zväzok ťažného zariadenia?

Áno. Elektrický zväzok v súprave s ťažným zariadením je určený na osvetlenie prívesu alebo nosiča bicyklov. Jeho správna funkcia je testovaná na Stanici kontroly vozidiel. Existujú zväzky s elektronickým modulom alebo tzv jednoduché zväzky, bez modulu, ktoré sú dostatočné pre niektoré modely áut. V našich ponukách sady obsahujú správny lúč pre správnu činnosť osvetlenia.

4. Balík 7 alebo 13 PIN. Ktorý si vybrať?

V našich ponukách súpravy ťažného zariadenia obsahujú popruh so 7 alebo 13 kolíkmi. 7 PIN postroj zabezpečuje základné osvetlenie prívesu, t.j.: parkovanie, stop, hmla, smerovky. 13-pinový postroj navyše zabezpečuje činnosť cúvacieho svetla v prívese. 13 PIN postroj odporúčame zvoliť, ak bude automobil ťahať príves s nosnosťou nad 750 kg (s nájazdovou brzdou) alebo na prepravu nosiča bicyklov. V tomto prípade zákon o cestnej premávke vyžaduje prevádzku cúvacieho svetla v prívese prvýkrát registrovanom od 1. augusta 2016. Pomocou zásuvky adaptéra môžete zmeniť zásuvku vozidla zo 7 PIN na 13 PIN a naopak, ak je však vozidlo vybavené zásuvkou 7 PIN, použitie zásuvky adaptéra 13 PIN neumožní cúvacie svetlo prívesu práca.

5. Univerzálny alebo vyhradený postroj. Ktorý si vybrať?

Univerzálny postroj od Quasar Electronics alebo TESAT možno bezpečne nainštalovať do moderného auta. Pri montáži je potrebný malý zásah do elektrického systému - prispájkujte do príslušných vodičov (odporúčame) alebo použite rýchlospojky zo sady. Výhodou univerzálnej sady je montáž do rôznych modelov áut a nízka obstarávacia cena.

Vyhradené zväzky majú zladené konektory na pripojenie do zásuviek elektrického systému vozidla drôty podľa technologického vzoru pôvodného dielu. Nevýhodou tohto riešenia je vysoká obstarávacia cena a často nutnosť kódovania systému vozidla kvôli prítomnosti vyhradeného lúča (dodatočné náklady).

6. Princíp činnosti a spôsob montáže univerzálneho zväzku s modulom (krátky popis vychádza z produktu Quasar Electronics modelWH1R-G13-8).

Inštalácia je jednoduchá a nemal by byť problém. Pre istotu však odporúčame, aby montáž postroja vykonávala osoba skúsená v takejto práci. Princíp činnosti modulu spočíva v tom, že po zapnutí v aute zisťuje napätie v "signalizačnom" vodiči, napríklad vodiči smerových svetiel, a potom pomocou ďalšieho vodiča vedúceho z modulu do elektrickej zásuvky zväzku, nasmeruje napätie na kontrolku prívesu. Modul nejakým spôsobom kopíruje činnosť svetiel vozidla zapnutím dvojitých svetiel prívesu. Modul, samozrejme, musí byť napájaný s konštantným plusom. Pre správne pripojenie káblového zväzku v aute musia byť signálne vodiče z inštalácie vozidla vedúce do modulu, t.j. smerovky, svetlá: parkovacie, brzdové, hmlové (a cúvacie svetlá v prípade 13PIN zväzku) byť zapojené podľa schémy. Potom pripojte vodiče z modulu do elektrickej zásuvky (podľa schémy). Nakoniec je potrebné pripojiť modul k napájaniu (tzv. „konštantné plus“, najlepšie k batérii alebo inému spoľahlivému zdroju napätia). Test osvetlenia by sa mal vykonať pri plnom zaťažení elektrickej zásuvkynapríklad po pripojení prívesu. Test s testerom/metrom alebo menej pokročilým testerom často poskytuje nesprávne hodnoty napriek správne pripojenej inštalácii.

7. Ako ovplyvní inštalácia ťažného zariadenia v aute činnosť cúvacích senzorov?

Elektrický zväzok, ktorý je súčasťou ťažného zariadenia, je určený na osvetlenie prívesu alebo kufra a neruší s činnosťou cúvacích senzorov auta. V takýchto prípadoch cúvacie senzory informujú o prekážke pri zaradení spiatočky a pri ťahaní prívesu. Signalizáciu je možné vypnúť tlačidlom, ktoré deaktivuje senzory, alebo jednoducho, opatrne, ignorovať signál pri cúvaní vozidla. Niektoré univerzálne postroje s modulom majú funkciu vypnutia cúvacích senzorov. Vzhľadom na zložitosť takéhoto riešenia však neodporúčame ich inštaláciu. V mnohých moderných automobiloch nie je možné správne odpojiť cúvacie senzory cez univerzálny modul. Systém riadenia vozidla hlási chyby po zásahu do systému parkovacieho asistenta. Vo veľmi zriedkavých prípadoch cúvacie senzory čítajú prítomnosť ťažnej gule (niektoré najnovšie modely Citroen, Peugeot) ako prekážku. V tomto prípade odporúčame inštaláciu háčikov s odnímateľnými guľôčkami.

8. Je ťažné zariadenie schválené?

Všetky ťažné zariadenia v našej ponuke majú schválenie EÚ, ktoré je potrebné pre získanie technickej kontroly na Stanici kontroly vozidiel. Schválenie háku potvrdzuje homologizačný štítok (nálepka) umiestnený na podstavci elektrickej zásuvky alebo na nosníku háku. Homologačný doklad nie je potrebný na technickú skúšku, stačí ho potvrdiť na typovom štítku.

9. Musíte odstrániť ťažnú guľu, keď ju nepoužívate?

Ťažná guľa sa musí odstrániť, keď zakrýva poznávaciu značku alebo osvetlenie auta. V ostatných prípadoch sa demontáž ťažnej gule nevyžaduje.

10. Kto môže nainštalovať ťažné zariadenie?

Skoro každý. Sadu si môžete nainštalovať sami alebo napríklad v autoservise. Podmienkou na získanie kladnej technickej skúšky je správna montáž ťažného zariadenia a elektrického zväzku a nie je dôležité, kto ju vyrobil. Taktiež nie sú potrebné žiadne dokumenty súvisiace s montážnou službou.

11. Aké ťažné zariadenie zvoliť na prepravu nosiča bicyklov?

Na túto úlohu sa hodí každé ťažné zariadenie, ktoré má homologáciu. Nezáleží na tom, či je háčik odskrutkovaný alebo oddelený.

12. Potrebujete narezať nárazník na ťažné zariadenie?

Informácie o potrebe vyrezania nárazníka nájdete v sekcii technické údaje ponuky. Sada s ťažným zariadením obsahuje montážny návod so šablónou alebo presnými rozmermi podrezania nárazníka. Vo väčšine prípadov sa podrezanie v prípade potreby nachádza v spodnej, neviditeľnej časti nárazníka, na mieste pripravenom z výroby.

13. Sú priložené montážne pokyny?

Áno. Návod na inštaláciu a schémy sú súčasťou ťažného zariadenia a káblového zväzku. Odporúčame, aby ste si ich pred pokračovaním v inštalácii pozorne prečítali.