AcToGoje chladivo vyvinuté americkými vedcami, ktoré je priamou náhradou freónu používaného v klimatizačných systémoch automobilov vo všetkých automobiloch vyrobených od roku 2016. b>

AcToGoje produkt najvyššej kvalityza ktorý ručím, že nepoškodí žiadnu časť klimatizačného systému.

25 % efektívnejšiea navyše neničí ozónovú vrstvu ani neprispieva ku globálnemu otepľovaniu.

AcToGoobsahujeAcToGo Oil Top, ktorý je syntetické mazivo, ktoré zvyšuje účinnosť a bezpečnosť kompresora. Zlepšuje jeho mazivosť, čím lepšie odvádza teplo vznikajúce počas prevádzky kompresora, čo znižuje riziko zlyhania kompresora.

Súprava chladív AcToGo R1234yf + plniaca hadica s manometrom.

Výhody:

• 100 % bezpečné pre klimatizačný systém
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje
• naplnenie systému len za 10 minút
• chladí o 25 % lepšie
• nevyžaduje pridávanie olej (olej je vo výrobku)
• absolútne netoxický, nespôsobuje koróziu komponentov klimatizácie.
• kompatibilný so všetkými typmi olejov, ktoré sa nachádzajú v klimatizačných systémoch (syntetické a minerál)

Balenie obsahuje 170 gramov chladiva AcToGočo zodpovedá 453 gramom predchádzajúceho faktora. T.j. Ak máme auto, ktoré by malo obsahovať 500g, stačí 1 plechovka, ale nad 500g si treba kúpiť 2 plechovky.

.

1. [zelená farba] tlak je príliš nízky – nechajte do systému chladivo AcToGo

2. [modrá farba] správny prevádzkový tlak klimatizačného systému. Systém je vyplnený správne.

3. [žltá farba] systém je preplnený – množstvo chladiva by sa malo mierne znížiť.

4. [červená farba] príliš vysoký tlak v systéme. môže zlyhať, chladivo treba okamžite vypustiť.

Tabuľka správneho tlaku v klimatizačnom systéme vo vzťahu k teplote okolia.

Ako čítať tabuľku:

V závislosti od vonkajšej teploty počas plnenia sa môže správny tlak na manometri meniť. Toto je príklad tabuľky teplôt. Samozrejme, môžeme nastaviť teplotu pod 18°C, ale tlakomer bude ukazovať tlak pod 25 PSI.

Stĺpec Aznamená okolitú (vonkajšiu) teplotu, pričom stĺpec B>rozsah tlaku, v ktorom by sa ručička manometra mala nachádzať po správnom naplnení.

Často kladené otázky a odpovede:

Musí byť systém úplne prázdny?

p>

Hoci zmiešanie AcToGo s chladivom v klimatizačnom systéme nepoškodí ani nepoškodí klimatizačný systém a klimatizačný systém budú fungovať správne, je nezákonné napĺňať klimatizačný systém bez predchádzajúceho vypustenia chladiva, ktoré sa momentálne nachádza v klimatizačnom systéme.

Prečo je vzduch príliš studený alebo príliš teplý ?

Príliš teplý:

Kompresor možno nefunguje alebo systém môže presakovať a stratil všetko chladivo. Auto mohlo byť naplnené príliš veľkým množstvom chladiva. Skontrolujte tlak, aby ste zistili, či systém nebol preťažený. V ideálnom prípade by tlak na spodnej strane (kam pripájame plniacu hadicu) mal byť v rozsahu 28 – 45 psi.

Príliš studený:

Systém môže vyžadovať ďalšiu dávku chladivaAcToGo. Príliš studený systém môže naznačovať, že je podbitý. Skontrolujte tlaky, aby ste zistili, či systém nebol nedostatočne naplnený. Ak je systém nedostatočne naplnený, tlak bude vo všeobecnosti nižší ako 28 psi. V ideálnom prípade by mal byť tlak na spodnej strane v rozsahu 28 – 45 psi.

Poškodí AcToGo moju klimatizáciu alebo jej komponenty?

AcToGo nepoškodí váš klimatizačný systém ani jeho komponenty. V skutočnosti to dodá vašej klimatizácii život. Nespôsobuje totiž koróziu, čo bola nevýhoda pôvodného chladiva, ktoré bolo vysoko toxické.

Súprava obsahuje plniace vedenie klimatizácie s nízkotlakovou rýchlospojkou.

V systémových klimatizačných systémoch sú zvyčajne dva plniace porty, ale kvôli dizajnu sa náš kábel zmestí len do jedného z nich.

Nemusíte sa teda báť, že ho pripojíte k nesprávnemu jeden.

Výnimkou sú niektoré autá Renault, kde je potrebné zníženie.

Viac informácií:

https://www.youtube.com/watch?v =OZsOL_DzXoM