AcToGoje chladivo vyvinuté americkými vedcami, ktoré je priamou náhradou freónu používaného v klimatizačných systémoch automobilov vo všetkých automobiloch vyrobených v rokoch 1993 až 2016.

AcToGoje produkt najvyššej kvalityza ktorý ručím, že nepoškodí žiadnu časť klimatizačného systému.

O 35 % účinnejšía navyše neničí ozónovú vrstvu ani neprispieva ku globálnemu otepľovaniu.

AcToGoobsahujeAcToGo Oil Top, čo je syntetické mazivo, ktoré zvyšuje účinnosť a bezpečnosť kompresora. Zlepšuje jeho mazivosť, čím lepšie odvádza teplo vznikajúce počas prevádzky kompresora, čím sa znižuje riziko zlyhania kompresora.

Sada 2 chladív AcToGo + plniaca trubica s manometrom.

Výhody:

• 100% bezpečné pre klimatizačný systém
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje
• napĺňanie systému už za 10 minút
• chladí o 35 % lepšie
• nevyžaduje pridávanie oleja (olej je vo výrobku)
• absolútne netoxický, nespôsobuje koróziu komponentov klimatizácie.
• kompatibilný so všetkými typmi olejov, ktoré sa nachádzajú v klimatizačných systémoch (syntetické aj minerálne)

Balenie obsahuje 170 gramov faktora AcToGo, čo zodpovedá 453 gramom predchádzajúceho faktora. T.j. Ak máme auto, ktoré by malo obsahovať 500g, stačí 1 plechovka, no nad 500g si treba kúpiť 2 plechovky.

1. [zelená farba]príliš nízky tlak – do systému by sa malo dostať chladivo AcToGo

2. [modrá farba] správny prevádzkový tlak klimatizačného systému. Systém je vyplnený správne.

3. [žltý] systém je preplnený – množstvo chladiva by sa malo mierne znížiť.

4. [červená farba] príliš vysoký tlak v systéme. môže zlyhať, musí byť chladivo okamžite odstránené.

Často kladené otázky a odpovede:

Musí byť systém úplne prázdny?

Hoci zmiešanie AcToGo s chladivom vo vašom klimatizačnom systéme nepoškodí ani nepoškodí klimatizačný systém a klimatizačný systém bude fungovať správne, je nezákonné nabíjať klimatizačný systém bez najprv vypustite chladivo, ktoré je momentálne v klimatizačnom systéme.

Prečo je vzduch príliš studený alebo príliš teplý?

Príliš teplý:

Kompresor nemusí byť funguje alebo systém môže unikať a stratil všetko chladivo. Auto mohlo byť naplnené príliš veľkým množstvom chladiva. Skontrolujte tlak, aby ste zistili, či systém nebol preťažený. V ideálnom prípade by tlak na spodnej strane (kam pripájame plniacu hadicu) mal byť v rozsahu 28 – 45 psi.

Príliš studený:

Systém môže vyžadovať ďalšiu dávku chladivaAcToGo. Príliš studený systém môže naznačovať, že je podbitý. Skontrolujte tlaky, aby ste zistili, či systém nebol nedostatočne naplnený. Ak je systém nedostatočne naplnený, tlak bude vo všeobecnosti nižší ako 28 psi. V ideálnom prípade by mal byť tlak na spodnej strane v rozsahu 28 – 45 psi.

Poškodí AcToGo moju klimatizáciu alebo jej komponenty?

AcToGo nepoškodí váš klimatizačný systém ani jeho komponenty. V skutočnosti to dodá vašej klimatizácii život. Nespôsobuje totiž koróziu, čo bola nevýhoda pôvodného chladiva, ktoré bolo vysoko toxické.

Odborné inštruktážne video a mnoho ďalších tipov na autoklimatizáciu môže byť nájdete na odkaze:

https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM - Poľsko

https://youtu.be /6-VNyBB4spE - Poľsko

https://youtu.be/H3IA6uUFAWQ - Česká republika

https:// youtu.be/IY9BY01W3Vk - Česká republika

Tabuľka správneho tlaku v klimatizačnom systéme vo vzťahu k teplote okolia.

Ako čítať tabuľku:

V závislosti od vonkajšej teploty počas plnenia sa môže správny tlak na manometri meniť. Toto je príklad tabuľky teplôt. Samozrejme, môžeme nastaviť teplotu pod 18°C, ale tlakomer bude ukazovať tlak pod 25 PSI.

Stĺpec Aznamená okolitú (vonkajšiu) teplotu, pričom stĺpec B>rozsah tlaku, v ktorom by sa ručička manometra mala nachádzať po správnom naplnení.